鐵路裝備有限責(zé)任公司C80型貨車走行及制動(dòng)系統(tǒng)車載智能診斷技術(shù)研究項(xiàng)目招標(biāo)公告

 

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

 

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.2 項(xiàng)目概況

鐵路裝備公司是集團(tuán)產(chǎn)運(yùn)銷一體化運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，管理著5萬(wàn)多輛鐵路自備貨車，其中C80型貨車是公司主力運(yùn)輸車型，保有量約30,000輛。隨著集團(tuán)重載1萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸列車的持續(xù)開(kāi)行，對(duì)車輛運(yùn)用安全、檢修效率及周轉(zhuǎn)效率提出了更高要求。

鐵路貨車輪對(duì)、軸承作為影響車輛運(yùn)用質(zhì)量的主要問(wèn)題之一，存在監(jiān)測(cè)不及時(shí)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)少，檢修過(guò)程中的故障檢測(cè)靠人工，檢測(cè)效率低且存在誤判、漏判的問(wèn)題。而空氣制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)前沒(méi)有監(jiān)測(cè)設(shè)備，只能在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下通過(guò)大量人員進(jìn)行高頻次的制動(dòng)系統(tǒng)檢查作業(yè)，采用聽(tīng)聲、目視、敲擊等方式來(lái)判定是否存在故障，檢測(cè)耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)效率低，作業(yè)針對(duì)性差。上述問(wèn)題對(duì)鐵路貨車車輛的運(yùn)行造成一定安全隱患，影響貨車車輛檢修運(yùn)維的效率。

鐵路裝備公司結(jié)合自身車輛檢修業(yè)務(wù)數(shù)字化提升需求，按照重大科技攻關(guān)行動(dòng)綱要（2023—2025年）2024 年重點(diǎn)方向：重載鐵路貨車智能監(jiān)測(cè)的要求，開(kāi)展“C80型貨車走行及制動(dòng)系統(tǒng)車載智能診斷技術(shù)研究”，在鐵路裝備既有車載監(jiān)測(cè)、軸端發(fā)電和貨車通信組網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)展輪對(duì)踏面、滾動(dòng)軸承、制動(dòng)系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)及在線診斷相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，研制“鐵路貨車車載智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”,并在324輛C80型鐵路貨車上安裝應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路貨車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與診斷、故障的精準(zhǔn)定位及分析，讓管理人員隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，為更好地做到合理檢修、精準(zhǔn)檢修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及技術(shù)支撐。

 

標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為 1個(gè)標(biāo)段。

 

服務(wù)地點(diǎn)：由甲方指定。 

 

    2.2 其他：/

 

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容如下：

 

    1.針對(duì)鐵路貨車車輛的走行部滾動(dòng)軸承及輪對(duì)踏面在線診斷研究

 

    （1）研究鐵路貨車車輛滾動(dòng)軸承及踏面在線監(jiān)測(cè)及診斷方案                                         

 

    1）研究走行部在線診斷系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)方案，研究監(jiān)測(cè)對(duì)象的振動(dòng)、沖擊、溫度、轉(zhuǎn)速等信號(hào)的采集方案。

 

    2）研究建立滾動(dòng)軸承、輪對(duì)踏面在線故障診斷模型。

 

    （2）研究走行部在線診斷系統(tǒng)各部件的安裝方案

 

    2.針對(duì)鐵路貨車車輛的制動(dòng)系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)研究                               

 

    （1）研究車輛制動(dòng)系統(tǒng)列檢過(guò)程的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案。

 

    （2）研究車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障判定邏輯，開(kāi)發(fā)診斷程序。 

 

    3.車載智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)時(shí)空同步及數(shù)據(jù)傳輸研究

 

    （1）研究建立可靠、安全的實(shí)時(shí)通信平臺(tái)，采用國(guó)產(chǎn)化北斗定位模組實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的精準(zhǔn)授時(shí)，為各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提供時(shí)間戳和位置戳，實(shí)現(xiàn)各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)間與空間的同步。

 

    （2）研究智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的預(yù)警、報(bào)警數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸方案，使關(guān)鍵數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)傳輸至地面數(shù)據(jù)中心。

 

    4.多監(jiān)測(cè)模塊系統(tǒng)集成方案研究                         

 

    （1）結(jié)合鐵路貨車車載自發(fā)電供電能力及各監(jiān)測(cè)模塊的需求，研究各模塊在車載系統(tǒng)中的統(tǒng)一融合方案

 

    1）研究系統(tǒng)電源管理方案。        

 

    2）研究系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理及傳輸方案。

 

    （2）研究多模塊集成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安裝方案，從安全、適用角度出發(fā)，評(píng)估安裝對(duì)車輛運(yùn)用、檢修的影響。

 

    （3）研究在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在地面的深度利用及可視化方案

 

    1）研究單類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)獨(dú)立分析、多類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)融合挖掘及各車輛數(shù)據(jù)分級(jí)展示。

 

    2）研究形成鐵路貨車車輛及車列的健康評(píng)估及管理模型，支撐車輛日常運(yùn)用及檢修決策，輔助鐵路運(yùn)行線路問(wèn)題的分析，使地面運(yùn)維及管理人員實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)。

 

    5.研究建立鐵路貨車智能監(jiān)測(cè)及應(yīng)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范                         

 

    （1）研究建立適用于鐵路貨車的車載智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

    （2）研究建立基于智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的鐵路貨車車輛健康評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（對(duì)HCCBM的補(bǔ)充）、在線運(yùn)維及地面檢修指導(dǎo)規(guī)范（試行）。

 

    6.研究鐵路貨車智能監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)信息安全防護(hù)                         

 

    （1）研究信息安全等級(jí)保護(hù)、鐵路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，解決系統(tǒng)邊界防護(hù)、終端防護(hù)等安全問(wèn)題。

 

    具體以技術(shù)文件為準(zhǔn)。

 

    2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后36個(gè)月。

 

3.投標(biāo)人資格要求

 

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

 

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

 

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

 

    【3】業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人自2022年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），須具有軌道交通的車載采集裝置或診斷程序或數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目合同業(yè)績(jī)不少于1份，投標(biāo)人須提供項(xiàng)目合同掃描件（合同掃描件須至少包含合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)）。

 

    【4】信譽(yù)要求：/

 

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人應(yīng)專門指定一人作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人須具有高級(jí)技術(shù)職稱，提供職稱證明。

 

    【6】其他主要人員要求：/

 

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

 

    【8】其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，

 

    否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

 

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 /

 

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2025-02-27 14:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-03-04 16:00:00。

欲購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商入庫(kù)事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明在線完成招標(biāo)文件的購(gòu)買!為保證您

 

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