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神朔鐵路4×N軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車組研制及關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目(第2次)招標(biāo)

   日期:2020-04-26     來(lái)源:中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:0    
核心提示:神朔鐵路4×N軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車組研制及關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目(第2次)服務(wù)招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:神朔鐵路4×
神朔鐵路4×N軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車組研制及關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目(第2次)
服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告

1.招標(biāo)條件
    本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:神朔鐵路4×N軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車組研制及關(guān)鍵技術(shù)研究,項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為:CEZB200201816,
    本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
    

2.1 項(xiàng)目概況:

本項(xiàng)目擬打造全新的24軸電力機(jī)車,全面解決當(dāng)前重載牽引所面臨的運(yùn)營(yíng)成本高、運(yùn)輸效率低等問(wèn)題。24軸電力機(jī)車將采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化設(shè)計(jì)的多動(dòng)力單元配置,通過(guò)靈活編組的牽引模式,形成平臺(tái)化的電力機(jī)車組,實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力與牽引定數(shù)的匹配。實(shí)現(xiàn)牽引萬(wàn)噸列車運(yùn)行中只需配備1組乘務(wù)員,無(wú)需進(jìn)行站場(chǎng)編組,提高效率、降低成本的目的。

2.2主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo):

(一)主要研究?jī)?nèi)容

1)24軸電力機(jī)車總體技術(shù)方案研究,搭建重載電力機(jī)車組平臺(tái);

2)整車電氣系統(tǒng)集成技術(shù)研究,構(gòu)建動(dòng)力可靈活配置的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng);

3)研究高可靠性的重載電力機(jī)車組變流系統(tǒng);

4)研究可靈活編組的網(wǎng)絡(luò)控制及信息系統(tǒng)研究;

5)車體及鉤緩系統(tǒng)研究,研制高強(qiáng)度重載機(jī)車車體;

6)制動(dòng)技術(shù)研究,構(gòu)建重載機(jī)車新一代制動(dòng)技術(shù)平臺(tái);

7)綜合安全性研究,實(shí)現(xiàn)高可靠性重載運(yùn)輸;

8)研究智能化技術(shù)在重載電力機(jī)車組上的運(yùn)用。

(二)預(yù)期目標(biāo)

形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的24軸電力機(jī)車技術(shù)平臺(tái),滿足神朔鐵路單機(jī)牽引萬(wàn)噸的需求,提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。

1)可靈活配置成16軸、20軸、24軸電力機(jī)車;

2)搭建適合于功率擴(kuò)展的高壓網(wǎng)側(cè)電路,構(gòu)建動(dòng)力可靈活配置的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng);

3)搭建16軸、20軸和24軸等各種動(dòng)力配置自適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);

4)搭建重載機(jī)車車載故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)平臺(tái)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、LKJ15C監(jiān)控系統(tǒng),滿足神朔鐵路運(yùn)行要求;

5)研制適用于24軸電力機(jī)車的車鉤和緩沖器;

6)研發(fā)適用于重載運(yùn)用的先進(jìn)成熟、安全可靠的新一代制動(dòng)系統(tǒng);

7)整車安全性能滿足,脫軌系數(shù)為≤0.90,輪重減載≤0.65。

2.3項(xiàng)目總工期:自合同簽訂之日起24個(gè)月。

2.4實(shí)施


3.投標(biāo)人資格要求
    

【1】資質(zhì)條件:投標(biāo)人須為在中華人民共和國(guó)注冊(cè),并具有獨(dú)立法人資格的大軸重或大功率電力機(jī)車制造商。

【2】財(cái)務(wù)要求:/

【3】業(yè)績(jī)要求:投標(biāo)人具有近3年(合同簽訂時(shí)間 2017  4  1 日至本公告發(fā)布之日)至少3份已完成的大軸重或大功率(6軸、8軸、12軸各一份)電力機(jī)車研發(fā)業(yè)績(jī)或銷售業(yè)績(jī)并同時(shí)取得國(guó)家鐵路局頒發(fā)的型號(hào)許可、制造許可。

【4】信譽(yù)要求:投標(biāo)人未被列入國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)未列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單、未被列入發(fā)改委和人行“信用中國(guó)”網(wǎng)()失信懲戒對(duì)象;未被列入最高法中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)(zxgk.court.gov.cn)的失信被執(zhí)行人清單;投標(biāo)人未被列入失信執(zhí)行名單內(nèi)。

【5】

【6】其他主要人員要求:投標(biāo)人投入本項(xiàng)目的科研團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)至少包含10名高級(jí)及以上職稱的從事過(guò)電力機(jī)車研發(fā)和制造相關(guān)技術(shù)的研究人員和不少于50名從事過(guò)電力機(jī)車研發(fā)和制造相關(guān)技術(shù)3年以上的研發(fā)技術(shù)人員(提供其他主要人員的身份證、職稱證明文件、近三個(gè)月內(nèi)的社保繳費(fèi)證明)。

【7】設(shè)備要求:/

【8】其他要求:/

注:母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。

3.2本項(xiàng)目不接招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)(投標(biāo)人手冊(cè))》。
    5.3 點(diǎn)擊右上方“組件下載”按鈕,在彈出的頁(yè)面中下載“驅(qū)動(dòng)安裝包”及“投標(biāo)文件制作工具”并安裝。
    注:本項(xiàng)目招標(biāo)文件為專用格式,投標(biāo)人須完成上述操作才可以瀏覽招標(biāo)文件。
    5.4 投標(biāo)人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標(biāo)文件的編制及本項(xiàng)目的投標(biāo),CA數(shù)字證書辦理流程詳見(jiàn)本公告附件二。
    注:投標(biāo)人需盡快辦理CA數(shù)字證書,未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認(rèn)證過(guò)期的,將導(dǎo)致后續(xù)投標(biāo)事項(xiàng)無(wú)法辦理。
    5.5 投標(biāo)人須按照招標(biāo)文件要求在“投標(biāo)文件制作工具”中進(jìn)行投標(biāo)文件的編制。具體操作詳見(jiàn)《工程公司招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊(cè)-電子標(biāo)(投標(biāo)人手冊(cè))》,其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié),請(qǐng)投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。
    1.1--1.7章節(jié)(系統(tǒng)前期準(zhǔn)備)
    1.9章節(jié) (CA鎖綁定)
    2.5章節(jié) (文件領(lǐng)?。?br/>     2.9章節(jié) (開(kāi)標(biāo)大廳)
    3.1章節(jié) (安裝投標(biāo)文件制作工具)
    3.2章節(jié) (電子投標(biāo)文件制作)
6.投標(biāo)文件的遞交及開(kāi)標(biāo)
    6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間及開(kāi)標(biāo)時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2020-05-25 08:30

沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件!

聯(lián)系人:李楊
咨詢電話:010-51957458?
手 機(jī):13683233285?
傳 真:010-51957412?
QQ:1211306049?
微信:Li13683233285
郵箱:1211306049@qq.com

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