業(yè)主全區(qū)航空出口運(yùn)能集采項(xiàng)目招標(biāo)公告
新疆金正建設(shè)工程管理 （以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理”）受業(yè)主（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”）委托，業(yè)主全區(qū)航空出口運(yùn)能集采項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。本項(xiàng)目采用電子化招投標(biāo)，對(duì)采購(gòu)平臺(tái)上傳的電子版投標(biāo)文件進(jìn)行審查?，F(xiàn)邀請(qǐng)合格的投標(biāo)人前來(lái)投標(biāo)。
1.項(xiàng)目名稱：業(yè)主全區(qū)航空出口運(yùn)能集采項(xiàng)目
2.招標(biāo)編號(hào)：金內(nèi)招字【2024】XJJZN-374
3.項(xiàng)目概述：全區(qū)航空出口運(yùn)能集采項(xiàng)目擬定烏魯木齊郵區(qū)中心按照不同航司設(shè)定四個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)包、喀什、巴州、伊犁按照組開(kāi)單位設(shè)定三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)包。
4.招標(biāo)內(nèi)容：為保證各地市航空出口運(yùn)能有序銜接，運(yùn)能儲(chǔ)備充足，滿足地市業(yè)務(wù)發(fā)展，現(xiàn)需對(duì)烏魯木齊郵區(qū)中心、喀什、巴州、伊犁出口航空運(yùn)能進(jìn)行集中采購(gòu)，采購(gòu)有效期兩年。期間如集團(tuán)公司國(guó)內(nèi)航空運(yùn)能項(xiàng)目采購(gòu)結(jié)果確定，本次招標(biāo)結(jié)果經(jīng)價(jià)格比對(duì)后，請(qǐng)示集團(tuán)公司優(yōu)先選擇使用中標(biāo)價(jià)格低的供應(yīng)商線路。未到期合同，下期合同簽訂到本期集采合同到期之日，此期簽訂的合同終止日期截止到2026年12月31日。
（詳見(jiàn)招標(biāo)文件第五章《技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范》）。
注：（1）投標(biāo)人須以“包”為單位參加本項(xiàng)目的投標(biāo)，并以“包”為單位提供投標(biāo)文件。
本項(xiàng)目/包最高投標(biāo)限價(jià)為：本次每包按照N運(yùn)價(jià)的折扣設(shè)定攔標(biāo)價(jià)，烏魯木齊郵區(qū)中心2025年費(fèi)用約4300萬(wàn)元，2026年費(fèi)用約5500萬(wàn)元，兩年合同期預(yù)測(cè)費(fèi)用9800萬(wàn)元；2025年喀什費(fèi)用約600萬(wàn)元，巴州費(fèi)用約520萬(wàn)元、伊犁費(fèi)用約320萬(wàn)元，2026年喀什費(fèi)用750萬(wàn)元、巴州650萬(wàn)元、伊犁400萬(wàn)元，喀什、巴州、伊犁兩年合同期預(yù)測(cè)費(fèi)用3240萬(wàn)元。全區(qū)兩年預(yù)算合計(jì)13040萬(wàn)元。
本項(xiàng)目根據(jù)業(yè)務(wù)需求，劃分為7個(gè)標(biāo)包（可兼投兼中）。
包一：海航合作線路，年預(yù)算1000萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：N價(jià)的2.4折；
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點(diǎn)后保留一位） |
| 1 | 長(zhǎng)沙 | 12.7 | 2.4折 |
| 2 | 呼和浩特 | 9.4 | |
| 3 | 喀什 | 6.4 | |
| 4 | 貴陽(yáng) | 11.2 | |
| 5 | 南京 | 13.2 | |
| 6 | 杭州 | 13.9 | |
| 7 | ?？?/p> | 16.1 | |
| 8 | 和田 | 6.5 | |
| 9 | 天津 | 12 | |
| 10 | 武漢 | 12.1 | |
| 11 | 北京 | 11.5 | |
| 12 | 鄭州 | 11.2 | |
| 13 | 阿克蘇 | 4.7 | |
| 14 | 溫州 | 15.2 |
包二：東航合作線路，年預(yù)算550萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：N價(jià)的4.4折
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 西安 | 9.8 | 4.4折 | 80% |
| 2 | 上海 | 13.9 | ||
| 3 | 南京 | 13.2 | ||
| 4 | 武漢 | 12.1 | ||
| 5 | 昆明 | 11.7 | ||
| 6 | 合肥 | 12.2 |
東航包倉(cāng)攔標(biāo)價(jià)為：N價(jià)的1.9折（周期1年）
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 航班載運(yùn)量（kg) | 裝載方數(shù) | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 西安 | 9.8 | 4500 | 30m3 | 1.9折 | 20% |
| 2 | 上海 | 13.9 | 4500 | 40m3 | ||
| 3 | 成都天府 | 9.6 | 4500 | 30m3 | ||
| 4 | 鄭州 | 11.2 | 4500 | 30m3 |
包三：國(guó)航、深航、山航合作線路，年預(yù)算2300萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：標(biāo)航為：N價(jià)的5折、經(jīng)航為：N價(jià)的2.9折；
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 標(biāo)快攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 | 經(jīng)濟(jì)攔標(biāo)折扣 （小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 鄭州 | 11.2 | 5折 | 50% | 1.9折 | 50% |
| 2 | 濟(jì)南 | 12.6 | 5折 | 50% | ||
| 3 | 廈門(mén) | 15.7 | 5折 | 50% | ||
| 4 | 蘭州 | 7.9 | 5折 | 50% | ||
| 5 | 青島 | 13.2 | 5折 | 50% | ||
| 6 | 銀川 | 7.8 | 5折 | 50% | ||
| 7 | 沈陽(yáng) | 12.7 | 5折 | 50% | ||
| 8 | 太原 | 9.8 | 5折 | 50% | ||
| 9 | 北京 | 11.5 | 5折 | 50% | ||
| 10 | 成都 | 9.6 | 5折 | 50% | ||
| 11 | 廣州 | 14.5 | 5折 | 50% | ||
| 12 | 深圳 | 14.7 | 5折 | 50% | ||
| 13 | 杭州 | 13.9 | 5折 | 50% | ||
| 14 | 阿克蘇 | 4.7 | 5折 | 50% | ||
| 15 | 福州 | 14.8 | 5折 | 50% | ||
| 16 | 合肥 | 12.2 | 5折 | 50% | ||
| 17 | 昆明 | 11.7 | 5折 | 50% | ||
| 18 | 南京 | 13.2 | 5折 | 50% | ||
| 19 | 上海 | 13.9 | 5折 | 50% | ||
| 20 | 武漢 | 12.1 | 5折 | 50% | ||
| 21 | 西安 | 9.8 | 5折 | 50% | ||
| 22 | 長(zhǎng)沙 | 12.7 | 5折 | 50% |
包四：南航合作線路，年預(yù)算450萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：標(biāo)航100公斤以下N價(jià)的6折、100-300公斤以下N價(jià)的5折、300公斤-500公斤以下N價(jià)的4折、500公斤以上N價(jià)的3折；
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 100公斤以下攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 | 100公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 | 300公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 | 500公斤及以上攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留一位） | 權(quán)重占比 |
| 1 | 廣州 | 14.5 | 6折 | 10% | 5折 | 10% | 4折 | 40% | 3折 | 40% |
| 2 | 鄭州 | 11.2 | ||||||||
| 3 | 長(zhǎng)春 | 12.7 | ||||||||
| 4 | 重慶 | 10.6 | ||||||||
| 5 | 長(zhǎng)沙 | 12.7 | ||||||||
| 6 | 成都天府 | 9.6 | ||||||||
| 7 | 大連 | 14.1 | ||||||||
| 8 | 福州 | 14.8 | ||||||||
| 9 | ?？?/p> | 16.1 | ||||||||
| 10 | 呼和浩特 | 9.4 | ||||||||
| 11 | 合肥 | 12.2 | ||||||||
| 12 | 杭州 | 13.9 | ||||||||
| 13 | 哈爾濱 | 14.5 | ||||||||
| 14 | 銀川 | 7.8 | ||||||||
| 15 | 南昌 | 13 | ||||||||
| 16 | 昆明 | 11.7 | ||||||||
| 17 | 貴陽(yáng) | 11.2 | ||||||||
| 18 | 桂林 | 13.3 | ||||||||
| 19 | 蘭州 | 7.9 | ||||||||
| 20 | 寧波 | 15.3 | ||||||||
| 21 | 南京 | 13.2 | ||||||||
| 22 | 南寧 | 14.1 | ||||||||
| 23 | 北京大興 | 11.5 | ||||||||
| 24 | 上海浦東 | 13.9 | ||||||||
| 25 | 上海虹橋 | 13.9 | ||||||||
| 26 | 沈陽(yáng) | 12.7 | ||||||||
| 27 | 石家莊 | 11.4 | ||||||||
| 28 | 三亞 | 16.1 | ||||||||
| 29 | 深圳 | 14.7 | ||||||||
| 30 | 青島 | 13.2 | ||||||||
| 31 | 濟(jì)南 | 12.6 | ||||||||
| 32 | 天津 | 12 | ||||||||
| 33 | 太原 | 9.8 | ||||||||
| 34 | 溫州 | 15.2 | ||||||||
| 35 | 武漢 | 12.1 | ||||||||
| 36 | 西安 | 9.8 | ||||||||
| 37 | 廈門(mén) | 15.7 | ||||||||
| 38 | 西寧 | 7.1 | ||||||||
| 39 | 義烏 | 14 | ||||||||
| 40 | 珠海 | 14.8 | ||||||||
| 41 | 阿克蘇 | 4.7 | ||||||||
| 42 | 和田 | 6.5 | ||||||||
| 43 | 喀什 | 6.4 | ||||||||
| 44 | 庫(kù)爾勒 | 2.8 | ||||||||
| 45 | 伊寧 | 3.5 |
包五：喀什合作線路，年預(yù)算600萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：N價(jià)的1.94折；
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留二位） |
| 1 | 北京 | 18 | 1.94折 |
| 2 | 上海 | 18 | |
| 3 | 成都 | 18 | |
| 4 | 濟(jì)南 | 18 | |
| 5 | 廣州 | 18 | |
| 6 | 西安 | 18 | |
| 7 | 鄭州 | 18 | |
| 8 | 鄭州 | 18 | |
| 9 | 重慶 | 18 | |
| 10 | 武漢 | 18 | |
| 11 | 沈陽(yáng) | 18 | |
| 12 | 南京 | 18 | |
| 13 | 杭州 | 18 | |
| 14 | 濟(jì)南 | 18 | |
| 15 | 長(zhǎng)沙 | 18 | |
| 16 | 蘭州 | 18 | |
| 17 | 烏市 | 13.16 | |
| 18 | 伊寧 | 6.05 |
包六：巴州合作線路，年預(yù)算520萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：N價(jià)的1.75折；
| 序號(hào) | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留二位） |
| 1 | 北京 | 20 | 1.75折 |
| 2 | 上海 | 20 | |
| 3 | 成都 | 20 | |
| 4 | 濟(jì)南 | 20 | |
| 5 | 廣州 | 20 | |
| 6 | 西安 | 20 | |
| 7 | 鄭州 | 20 | |
| 8 | 杭州 | 20 | |
| 9 | 重慶 | 20 |
包七：伊犁合作線路，年預(yù)算320萬(wàn)元，攔標(biāo)價(jià)：N價(jià)的3.2折；
| 序號(hào) | 航線 | 寄達(dá)局 | N運(yùn)價(jià)（元/公斤） | 攔標(biāo)折扣（小數(shù)點(diǎn)后保留二位） |
| 1 | 國(guó)航 | 北京 | 13.9 | 3.2折 |
| 2 | 國(guó)航 | 成都 | 13.9 | |
| 3 | 東航 | 南京 | 13.5 | |
| 4 | 東航 | 西安 | 13.5 | |
| 5 | 南航 | 南京 | 13.5 | |
| 6 | 春秋航 | 成都 | 11.56 | |
| 7 | 春秋航 | 鄭州 | 12.50 | |
| 8 | 春秋航 | 西安 | 12.50 | |
| 9 | 華夏航 | 阿克蘇 | 3.59 | |
| 10 | 華夏航 | 喀什 | 3.59 | |
| 11 | 華夏航 | 和田 | 3.59 |
5.投標(biāo)人資格條件：
1、投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格，能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
2、投標(biāo)人應(yīng)符合下列三種情況之一：
1）航空公司或其銷售子公司；
2）機(jī)場(chǎng)公司或機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司；
3）貨運(yùn)代理公司，需具有參與報(bào)價(jià)線路所屬航空公司或當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)公司開(kāi)具的郵件運(yùn)輸授權(quán)委托書(shū)。
3、投標(biāo)人需承諾中標(biāo)后在當(dāng)?shù)卦O(shè)立 或辦事機(jī)構(gòu)， 或辦事機(jī)構(gòu)至少有三人以上進(jìn)行日常管理；
4、投標(biāo)人未被“信用中國(guó)”網(wǎng)站 、“中國(guó) ”網(wǎng)站( )、“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”網(wǎng)站（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、政府采購(gòu)嚴(yán)重失信行為記錄名單；
5、投標(biāo)人的法定代表人、控股股東或?qū)嶋H控制人與中國(guó)郵政集團(tuán)高管及使用需求部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)關(guān)鍵崗位人員無(wú)夫妻、直系血親、三代以內(nèi)旁系血親或者近姻親關(guān)系，且未與中國(guó)郵政集團(tuán)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，未被中國(guó)郵政集團(tuán)列入采購(gòu)禁入名單；
6、投標(biāo)人與郵政無(wú)投資關(guān)系，且存在以下情況的，也不得參加采購(gòu)活動(dòng)：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個(gè)人身份（組織委派的除外）擔(dān)任法人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會(huì)或員工集體出資成立的企業(yè)；
7、其他說(shuō)明:
（1）被責(zé)令停業(yè)的；
（2）被暫?；蛉∠稑?biāo)資格的；
（3）財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)的；
（4）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；
（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。違反上述規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效；
8、本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)并且不允許分包、轉(zhuǎn)包。
6.
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！詳細(xì)了解項(xiàng)目情況請(qǐng)聯(lián)系如下人員：
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：chinapost