| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 施工一標(biāo)段(E-SG01) | 負(fù)責(zé)S210煙鳳線海陽市洪溝至北八里莊及芝坊至鳳城港段路面修復(fù)養(yǎng)護工程（K67＋543～K82＋782）圖紙范圍內(nèi)的路面、橋涵等工程施工。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具有獨立法人資格及合法有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、具有有效的安全生產(chǎn)許可證；
3、具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)：路基路面養(yǎng)護甲級；
4、具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)：橋梁養(yǎng)護乙級及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項國省道路面工程施工業(yè)績，且單個項目里程不小于5公里。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，為聯(lián)合體牽頭人單位業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 近三年（2021年-2023年）的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債比率均不小于1。投標(biāo)人的成立時間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 1.投標(biāo)人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的；
3.投標(biāo)人未存在進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ xyjt/home）“安全生產(chǎn)”、“公路建設(shè)”信用評價中被評為C級和D級；
8.投標(biāo)人未具有法律法規(guī)或投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備工程系列中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有公路工程專業(yè)一級建造師證書，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項公路路面工程施工業(yè)績。 2.項目總工(1人)：具備公路相關(guān)專業(yè)中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項公路路面工程施工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備工程系列初級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核C證或C2證。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為聯(lián)合體牽頭人單位人員。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。以聯(lián)合體形式申請的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護甲級）。聯(lián)合體成員應(yīng)具備投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求的一項或多項資質(zhì)，且聯(lián)合體資質(zhì)必須滿足對投標(biāo)企業(yè)的資質(zhì)資格要求。聯(lián)合體成員數(shù)量不得超過2家。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工二標(biāo)段(E-SG02) | 負(fù)責(zé)S210煙鳳線海陽市洪溝至北八里莊及芝坊至鳳城港段路面修復(fù)養(yǎng)護工程（K82＋782～K104＋761）圖紙范圍內(nèi)的路面、橋涵等工程施工。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具有獨立法人資格及合法有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、具有有效的安全生產(chǎn)許可證；
3、具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)：路基路面養(yǎng)護甲級；
4、具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)：橋梁養(yǎng)護乙級及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項國省道路面工程施工業(yè)績，且單個項目里程不小于5公里。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，為聯(lián)合體牽頭人單位業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 近三年（2021年-2023年）的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債比率均不小于1。投標(biāo)人的成立時間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 1.投標(biāo)人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的；
3.投標(biāo)人未存在進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ xyjt/home）“安全生產(chǎn)”、“公路建設(shè)”信用評價中被評為C級和D級；
8.投標(biāo)人未具有法律法規(guī)或投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備工程系列中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有公路工程專業(yè)一級建造師證書，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項公路路面工程施工業(yè)績。 2.項目總工(1人)：具備公路相關(guān)專業(yè)中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項公路路面工程施工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備工程系列初級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核C證或C2證。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為聯(lián)合體牽頭人單位人員。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。以聯(lián)合體形式申請的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護甲級）。聯(lián)合體成員應(yīng)具備投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求的一項或多項資質(zhì)，且聯(lián)合體資質(zhì)必須滿足對投標(biāo)企業(yè)的資質(zhì)資格要求。聯(lián)合體成員數(shù)量不得超過2家。 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工三標(biāo)段(E-SG03) | 負(fù)責(zé)S210煙鳳線海陽市洪溝至北八里莊及芝坊至鳳城港段路面修復(fù)養(yǎng)護工程全線圖紙范圍內(nèi)的交通安全設(shè)施等工程施工。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具有獨立法人資格及合法有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、具有有效的安全生產(chǎn)許可證；
3、具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)：交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)，且資質(zhì)證書標(biāo)明的從業(yè)范圍滿足各等級公路交通安全設(shè)施要求。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）具有1項國省道交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績，且單個項目里程不小于5公里。 |
| 財務(wù)要求 | 近三年（2021年-2023年）的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債比率均不小于1。投標(biāo)人的成立時間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。 |
| 信譽要求 | 1.投標(biāo)人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的；
3.投標(biāo)人未存在進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ xyjt/home）“安全生產(chǎn)”、“公路建設(shè)”信用評價中被評為C級和D級；
8.投標(biāo)人未具有法律法規(guī)或投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備工程系列中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有公路工程專業(yè)二級（含）以上建造師證書，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）至少具有1項公路交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績。 2.項目總工(1人)：具備公路相關(guān)專業(yè)中級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗收時間為準(zhǔn)）至少具有1項公路交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備工程系列初級（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核C證或C2證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對2個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
