本招標項目名稱為：航運公司遠海航運內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范項目配套船舶改造服務(wù)項目公開招標， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：智能是航運業(yè)發(fā)展的新趨勢，智能航運帶來的降本、增效和安全效益為航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。發(fā)展智能航運，提升航運全要素全鏈條數(shù)字化智能化水平，并促進勞動從業(yè)者與先進裝備系統(tǒng)的優(yōu)化融合，是形成航運新質(zhì)生產(chǎn)力的重要路徑，也是加快交通強國建設(shè)的重要抓手。2019年交通運輸部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、發(fā)改委、教育部、科技部、工信部、財政部發(fā)布了《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確了我國未來30年發(fā)展智能航運的指導(dǎo)思想、基本原則、戰(zhàn)略目標和主要任務(wù)。

2023年11月， 遠海航運有限公司牽頭的國家重點研發(fā)計劃項目“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”獲得科技部立項批復(fù)，項目以打造標準、技術(shù)、裝備體系為目標，利用長期航行在相對固定航線的大型散貨船舶，采集航行環(huán)境數(shù)據(jù)和船舶自身的運行數(shù)據(jù)，并基于數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和知識，構(gòu)建貨運船舶智能航行的數(shù)據(jù)資源空間，形成智能航行的時空數(shù)據(jù)底座，從而支撐模型、算法、裝備、系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，為船隊集約化運營奠定基礎(chǔ)。本項目是 遠海航運有限公司針對國家重點研發(fā)計劃項目的配套項目，旨在支撐完成“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”任務(wù)，實現(xiàn)貨運船舶的智能化示范航行。

2.1.2招標范圍：運用人工智能、大數(shù)據(jù)、群體感知等新一代信息技術(shù)和理論方法，開展智能船舶船隊核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及重要裝備系統(tǒng)試制，完成10艘船舶（單船）自感知設(shè)備實施，建設(shè)1座船舶（船隊）賽博航行系統(tǒng)（含1座船舶視景仿真系統(tǒng)和1座船員培訓(xùn)系統(tǒng)），形成1個船舶（船隊）智能控制與運營集成平臺，為國家重點研發(fā)計劃相關(guān)任務(wù)開展和實船驗證提供基礎(chǔ)條件。

2.1.3主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標：

1.研究內(nèi)容

根據(jù)國家重點研發(fā)計劃“交通載運裝備與智能交通技術(shù)”重點專項“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項目任務(wù)書要求，擬通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、群體感知等新一代信息技術(shù)和理論方法，開展智能船舶船隊核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及重要裝備系統(tǒng)試制，具體包括：

（1）船舶（單船）自感知設(shè)備。基于衛(wèi)星通信鏈路實時傳遞的傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對機艙設(shè)備及能效的遠程故障診斷和智能監(jiān)測分析，須在10艘船舶建設(shè)機艙數(shù)據(jù)自感知系統(tǒng)和智能能效管理系統(tǒng)，并升級相應(yīng)的岸端數(shù)據(jù)處理能力。

（2）船舶（船隊）賽博航行系統(tǒng)。建設(shè)船舶視景仿真系統(tǒng)和船員培訓(xùn)系統(tǒng)，具備多種航線模式下的船舶系統(tǒng)綜合仿真、評估和驗證能力。其中，硬件部分具體包括：駕駛艙、視景顯示、模擬駕控臺等內(nèi)容；軟件部分具體包括：綜合任務(wù)調(diào)度、船舶仿真信息動態(tài)管理、船舶環(huán)境感知仿真及綜合驗證評估等模塊。

（3）船舶（船隊）智能控制與運營集成平臺。建設(shè)岸基智能控制與運營中心，建設(shè)船舶（船隊）運營監(jiān)測系統(tǒng)，改造一艘神華5系船舶使其具備遙控駕駛能力，并升級船舶駕駛艙大屏綜合展示系統(tǒng)，集成形成船舶（船隊）智能控制與運營集成平臺，為國家重點研發(fā)計劃開展的船舶編隊航行架構(gòu)體系、氣象災(zāi)害風(fēng)險辨識與預(yù)報預(yù)警、航行決策與控制等關(guān)鍵技術(shù)研究提供應(yīng)用驗證和數(shù)據(jù)融合處理。

本項目招標范圍包括以上內(nèi)容的技術(shù)研究、軟硬件供貨、安裝、調(diào)試、上線應(yīng)用，以及相關(guān)的服務(wù)支持（維護）、技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)及售后服務(wù)，并提供相應(yīng)技術(shù)資料和技術(shù)成果。

2.預(yù)期目標

（1）完成10艘船舶（單船）自感知設(shè)備實施及相關(guān)系統(tǒng)升級改造；

（2）建設(shè)1座船舶（船隊）賽博航行系統(tǒng)（含1座船舶視景仿真系統(tǒng)和1座船員培訓(xùn)系統(tǒng)），包括船舶視景仿真系統(tǒng)和船員培訓(xùn)系統(tǒng)；

（3）建設(shè)1座船舶（船隊）智能控制與運營集成平臺，包括1座岸基智能控制與運營中心， 1套船舶（船隊）運營監(jiān)測系統(tǒng)，改造一艘 5系船舶使其具備遙控駕駛能力，并升級船舶駕駛艙大屏綜合展示系統(tǒng)；

（4）形成不少于20項（發(fā)明專利、學(xué)術(shù)論文等）重要知識產(chǎn)權(quán)；

（5）培養(yǎng)一批高等級專業(yè)技術(shù)人才。

2.1.4項目總工期：2026年6月30日前完成項目終驗。

2.1.5服務(wù)地點：北京、天津、武漢、海口及必要的 內(nèi)部碼頭，國能航運公司所屬船舶。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標：詳見招標文件第一章

    2.4 項目總工期：詳見招標文件第一章

3.投標人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2021年10月至投標截止日(以合同簽訂時間或計劃任務(wù)書起始時間為準)，投標人須至少具有國家級（國家部委）及以上交通研發(fā)業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同或計劃任務(wù)書掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。計劃任務(wù)書掃描件須至少包含：計劃任務(wù)書起始時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：（1）投標人須提供擬任項目負責人有效的正高級職稱證書。（2）項目負責人須至少具有1個國家級（國家部委）及以上交通研發(fā)的項目負責人工作經(jīng)歷，投標人須提供能證明項目負責人業(yè)績的合同或計劃任務(wù)書掃描件，若合同或計劃任務(wù)書中無項目負責人姓名，須提供對應(yīng)的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含課題名稱、項目負責人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：投標人須按照招標文件要求提供承諾書。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。 /

4.招標文件的獲取

    4.1 招標文件開始購買時間2024-10-24 09:00:00，招標文件購買截止時間2024-10-31 16:00:00。