本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:江蘇公司徐州公司基于視覺(jué)及激光3D重建技術(shù)的翻車機(jī)智能環(huán)??刂葡到y(tǒng)研究與應(yīng)用公開(kāi)招標(biāo), 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 徐州發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐州公司”)建設(shè)規(guī)模為2×1000MW機(jī)組,2011投產(chǎn)運(yùn)行。翻車機(jī)卸煤工藝生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)廠區(qū)的正常運(yùn)營(yíng)和電力供應(yīng)至關(guān)重要:一是能源供應(yīng)保障,確保煤炭的及時(shí)供給,進(jìn)而保障電力生產(chǎn)不受影響;二是提高卸煤效率,減少卸煤時(shí)間;三是保障生產(chǎn)安全,防止煤炭散落、揚(yáng)塵污染等問(wèn)題。因此,需采取一系列措施,保障卸煤工藝生產(chǎn)線的安全、環(huán)保穩(wěn)定運(yùn)行。
徐州公司2×1000MW機(jī)組燃煤主要品種為神華煤,采用鐵路運(yùn)輸。來(lái)煤接卸設(shè)備為一臺(tái)FZ2-3型C形通過(guò)式雙車翻車機(jī),適應(yīng)的鐵路單元列車為C60、C64、C70,翻車機(jī)的正常翻卸時(shí)間為30節(jié)車/h;現(xiàn)配套干霧抑塵系統(tǒng)解決接卸煤粉“塵化”導(dǎo)致的揚(yáng)塵問(wèn)題;卸煤后依靠2班制人工清理方式對(duì)車廂內(nèi)殘留煤進(jìn)行清掃回收;嚴(yán)冬季節(jié)(12月至次年2月),為解決凍煤卸車?yán)щy問(wèn)題,進(jìn)入翻車機(jī)前需利用凍煤解凍裝置對(duì)凍煤車提前解凍。目前該卸煤生產(chǎn)線存在人工清掃效率低、清理不徹底,車廂門人工捆扎不規(guī)范等問(wèn)題,干霧抑塵系統(tǒng)抑塵效果不足,凍煤解凍裝置區(qū)域不足,并缺凍煤破碎裝置,以及環(huán)境噪音、粉塵等職業(yè)健康危害,同時(shí)該種作業(yè)方式運(yùn)維人工成本較高。
為解決上述問(wèn)題,徐州公司以《 重大科技攻關(guān)行動(dòng)綱要(2023-2025)》為指導(dǎo)方針,研究開(kāi)發(fā)兩套全斷面清掃及負(fù)壓抽吸機(jī)器人、多維度傳熱的立體化凍煤解凍破碎技術(shù)、揚(yáng)塵顆粒流體運(yùn)動(dòng)軌跡及CFD模擬技術(shù)追蹤技術(shù),研究全流程清潔化成套技術(shù)與裝備,研發(fā)翻車機(jī)接卸系統(tǒng)智能運(yùn)行及多裝備協(xié)同控制,研發(fā)一套基于視覺(jué)及激光3D重建技術(shù)的翻車機(jī)智能環(huán)??刂葡到y(tǒng)。
2.2 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo):
2.2.1. 研究?jī)?nèi)容
為進(jìn)一步解決目前翻車機(jī)卸煤生產(chǎn)線除塵效果差、人工清掃車底煤效率低、清理不徹底,冬季凍煤無(wú)法順利接卸,以及環(huán)境噪音、粉塵職業(yè)健康危害等問(wèn)題,逐步推進(jìn)燃料智能化運(yùn)行模式,積極響應(yīng)集團(tuán)公司《 貫徹落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全型戰(zhàn)略工作方案》和《 質(zhì)量提升行動(dòng)實(shí)施方案》的要求,推動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)行智能化,落實(shí)集團(tuán)“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)作用、六個(gè)擔(dān)當(dāng)”企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略,滿足《火電企業(yè)安全性綜合評(píng)價(jià)》(2016版)3.1安全等相關(guān)條款要求;提出基于工業(yè)視覺(jué)及激光3D重建技術(shù)對(duì)翻車機(jī)車底余煤清理、基于斯蒂芬流的輸送機(jī)理的微霧抑塵,以及多維度傳熱的立體化凍煤解凍、破碎協(xié)同接卸智能化解決方案,并在國(guó)能徐州發(fā)電有限公司開(kāi)展研究應(yīng)用。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下:
(1)多維度傳熱的立體化凍煤解凍破碎技術(shù)研究與應(yīng)用
開(kāi)展多維度傳熱的立體化凍煤解凍破碎技術(shù)研究,基于現(xiàn)有生產(chǎn)條件,建立多維度抽象傳熱模型,壓縮凍煤解凍時(shí)間,提高凍煤解凍能源利用效率;并耦合凍煤破碎與凍煤蒸汽解凍技術(shù),采用凍煤破碎、環(huán)繞式解凍方式協(xié)同處理,在煤車翻車作業(yè)前,先將車廂凍煤進(jìn)行破凍和環(huán)繞式解凍,并優(yōu)化蒸汽噴嘴形式及布置方式,開(kāi)展凍煤解凍試驗(yàn)研究,確定合適蒸汽壓力及過(guò)熱度,提升凍煤解凍效果的同時(shí),降低能源綜合利用率、提高系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性。
利用現(xiàn)有的3、4號(hào)采樣機(jī)進(jìn)行改裝,設(shè)計(jì)安裝兩臺(tái)各不低于2個(gè)松動(dòng)頭,對(duì)翻車機(jī)接卸的凍煤車廂進(jìn)行凍煤松動(dòng),控制方式采用全自動(dòng)方式。
(2)翻車接卸過(guò)程抑塵環(huán)保控制技術(shù)研究和應(yīng)用
基于翻車接卸時(shí)的“塵化”過(guò)程及揚(yáng)塵特性,對(duì)翻車機(jī)本體及篦子層進(jìn)行優(yōu)化封閉,結(jié)合CFD數(shù)值模擬技術(shù)追蹤接卸過(guò)程揚(yáng)塵顆粒流體運(yùn)動(dòng)軌跡,開(kāi)發(fā)出高效霧化噴頭、優(yōu)化霧化噴頭多維度布置方案,進(jìn)而達(dá)到揚(yáng)塵密閉封塵的效果,控制粉塵外溢,改善翻車機(jī)室的作業(yè)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)室無(wú)塵作業(yè)。
(3)全斷面清掃及負(fù)壓抽吸技術(shù)研究與應(yīng)用
1)開(kāi)展全斷面清掃及負(fù)壓抽吸機(jī)器人系統(tǒng)智能化運(yùn)行研究,通過(guò)激光3D重建技術(shù)實(shí)現(xiàn)余煤分布形態(tài)動(dòng)態(tài)掃描,建立清掃數(shù)學(xué)模型,實(shí)時(shí)有效監(jiān)測(cè)車廂異形及異物狀態(tài),并通過(guò)自主定位、自主選取策略,實(shí)現(xiàn)全方位、全面段的清車機(jī)器人系統(tǒng)安全運(yùn)行及智能化作業(yè)。
2)清車機(jī)器人裝置設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)研究
開(kāi)展全斷面清掃及負(fù)壓抽吸清車機(jī)器人裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),用于清掃車底和車幫余煤,對(duì)于清車機(jī)器人裝置清掃部件與車廂進(jìn)行匹配模擬及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究,以提升車廂各區(qū)域清掃效能。清車機(jī)器人裝置設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)研究?jī)?nèi)容包括結(jié)構(gòu)形式、刷毛及煤炭運(yùn)動(dòng)軌跡、刷毛材料、驅(qū)動(dòng)方式及功率及防止回料技術(shù)研究;
根據(jù)冬季凍煤嚴(yán)重情況,收集車廂內(nèi)粘附的數(shù)據(jù),分析運(yùn)煤車輛煤炭粘附機(jī)理、結(jié)構(gòu)、粘附強(qiáng)度對(duì)清掃的影響,開(kāi)發(fā)針對(duì)性剛性毛刷,確保特殊情況下的清車效率;
此外,結(jié)合車型結(jié)構(gòu)及尺寸存在差異,開(kāi)展清掃機(jī)器人裝置車廂寬度及車底高度適應(yīng)性研究。
3)余煤收集與轉(zhuǎn)載功能裝置技術(shù)研究
開(kāi)展余煤收集裝置作業(yè)環(huán)境兼容性技術(shù)研究,能適應(yīng)老舊破車廂的收集作業(yè)要求,收集后余煤剩余量控制至最小量,符合放行標(biāo)準(zhǔn);開(kāi)發(fā)余煤收集后從車廂內(nèi)提升并轉(zhuǎn)移至車廂外的能力,結(jié)合清車機(jī)器人系統(tǒng)智能化運(yùn)行研究,有效縮短清車機(jī)器人作業(yè)距離,使其余煤排卸范圍減小。
開(kāi)發(fā)余煤轉(zhuǎn)載功能裝置,優(yōu)化轉(zhuǎn)載效率,以將收集的余煤提升并通過(guò)橫向移動(dòng)將余煤卸料到車廂外,采用傳輸或轉(zhuǎn)載車方式,將余煤導(dǎo)入翻車機(jī)或C0皮帶,實(shí)現(xiàn)余煤不落地清運(yùn)。
2.2.2. 預(yù)期目標(biāo)和成果
(1)開(kāi)發(fā)一套多維度、立體化凍煤解凍破碎系統(tǒng),耦合凍煤破碎(兩臺(tái)套)與凍煤蒸汽解凍技術(shù),較之前凍煤破除效率顯著提高;
(2)開(kāi)發(fā)一套翻車接卸過(guò)程模塊化抑塵環(huán)保系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)區(qū)域無(wú)塵化作業(yè),改善人員及機(jī)械工作環(huán)境;
(3)開(kāi)發(fā)一套全斷面清掃及負(fù)壓抽吸及機(jī)器人系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)清掃機(jī)器人(兩臺(tái)套)“一鍵清掃”、“一鍵卸車”、“一鍵駐車”,同時(shí)將翻車機(jī)系統(tǒng)與清掃設(shè)備控制系統(tǒng)進(jìn)行互鎖,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)轉(zhuǎn);
(4)除項(xiàng)目交付符合功能要求的設(shè)備和系統(tǒng)外,以下內(nèi)容為項(xiàng)目驗(yàn)收必要條件:
1)申請(qǐng)符合集團(tuán)公司要求的發(fā)明專利1項(xiàng);
2)發(fā)表科技論文2篇,其中中文核心1篇。
2.2 其他:/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo):見(jiàn)2.1
2.4 項(xiàng)目總工期:自合同簽訂后甲方通知350天。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2019年10月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))投標(biāo)人具有除塵裝置改造或供貨業(yè)績(jī),或余煤清掃改造業(yè)績(jī),或凍煤疏松改造業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè);
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:(1)投標(biāo)人須提供擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有效的副高級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)。
(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)除塵裝置改造或余煤清掃改造或凍煤疏松改造項(xiàng)目的工作經(jīng)歷,投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)的合同,若合同中無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名,須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料(須含工程名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱)。
【6】其他主要人員要求:/
【7】科研設(shè)施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2024-10-18 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-10-23 16:00:00。