1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:航運(yùn)公司天津海運(yùn)基于北斗三號(hào)的船舶安全運(yùn)營(yíng)保障關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目公開招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項(xiàng)目概況:習(xí)近平總書記曾多次強(qiáng)調(diào)把我國(guó)建設(shè)成為航運(yùn)強(qiáng)國(guó),總書記在2018年考察上海時(shí)指出,“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”,隨后在2019年1月視察天津港時(shí)強(qiáng)調(diào),“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,國(guó)家要強(qiáng)大,交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。”航運(yùn)強(qiáng)國(guó)又是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要組成部分。航運(yùn)強(qiáng)國(guó)離不開國(guó)產(chǎn)自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐。
公司自有散貨船17艘、98萬載重噸,年運(yùn)能約2400萬噸,其中,3萬噸級(jí)船舶1艘,5萬噸級(jí)船舶9艘,7萬噸級(jí)船舶7艘。運(yùn)力規(guī)模列國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸企業(yè)前列。公司的發(fā)展定位是為集團(tuán)部分沿江沿海電廠和集團(tuán)煤炭經(jīng)營(yíng)公司提供電煤保供運(yùn)輸服務(wù),兼為部分外部用戶提供運(yùn)輸服務(wù)。
天津國(guó)能海運(yùn)有限公司在衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用方面,需要基于北斗三號(hào)開展船舶安全運(yùn)營(yíng)保障關(guān)鍵技術(shù)研究,基于國(guó)產(chǎn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)/國(guó)產(chǎn)高軌衛(wèi)星星基增強(qiáng)技術(shù)開展船舶導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)研究,為后續(xù)智能船舶、船岸協(xié)通、智能調(diào)度、航線監(jiān)控等輔助駕駛、遙控駕駛和自動(dòng)駕駛航運(yùn)技術(shù)應(yīng)用研究奠定基礎(chǔ)。
2.1.2招標(biāo)范圍:
基于北斗三號(hào)開展船舶安全運(yùn)營(yíng)保障關(guān)鍵技術(shù)研究招標(biāo)范圍包括基于國(guó)產(chǎn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)/國(guó)產(chǎn)高軌衛(wèi)星星基增強(qiáng)技術(shù)開展船舶高低軌星基導(dǎo)航增強(qiáng)一體化應(yīng)用技術(shù)研究,研發(fā)基于北斗三號(hào)的船載高精度導(dǎo)航定位通信成套裝備及系統(tǒng);完成10艘內(nèi)貿(mào)海船、1艘內(nèi)貿(mào)江船和2艘外貿(mào)船的船載高精度導(dǎo)航定位通信裝備的安裝部署及應(yīng)用示范;研發(fā)國(guó)能航運(yùn)公司北斗三號(hào)終端管理平臺(tái)和基于北斗三號(hào)的岸基船舶智能化航行輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)任意海域航行船舶高精準(zhǔn)位置、精準(zhǔn)定向、速度及姿態(tài)等信息的監(jiān)測(cè),以及模型算法支持下的船舶北斗軌跡與外部環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)深度融合;實(shí)現(xiàn)基于電子海圖的展示等。
主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo):
1、主要研究?jī)?nèi)容
(1)基于北斗三號(hào)的船舶高精度導(dǎo)航定位定向測(cè)姿技術(shù)研究。研發(fā)基于北斗三號(hào)的船舶亞米級(jí)/厘米級(jí)高精度導(dǎo)航定位終端,具備對(duì)任意海域航行船舶的精準(zhǔn)位置、速度、航向及姿態(tài)監(jiān)測(cè)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航行姿態(tài)的完整描述。
(2)基于北斗三號(hào)的船舶導(dǎo)航定位通信一體化技術(shù)研究。研發(fā)基于北斗三號(hào)/GPS雙模的船載導(dǎo)航定位通信一體機(jī),具備與高精度導(dǎo)航定位終端的兼容性,實(shí)現(xiàn)船載導(dǎo)航定位通信一體機(jī)的高度集成,優(yōu)化設(shè)備的船端空間布局;完成13艘內(nèi)外貿(mào)特定航線船舶上開展試驗(yàn)驗(yàn)證工作,形成國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)有限公司的船舶北斗替換GPS技術(shù)解決方案。
(3)基于自主可控的衛(wèi)星通導(dǎo)創(chuàng)新技術(shù)和政策法規(guī)研究。包括船載高軌/低軌星基導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)研究、基于北斗三號(hào)與低軌衛(wèi)星增強(qiáng)的航運(yùn)政策法規(guī)研究等。
(4)面向岸基船舶管理平臺(tái)的衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)及船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用研究。包括基于雙通道的數(shù)據(jù)傳輸處理技術(shù)研究,基于船舶北斗船位軌跡的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合技術(shù)研究,船舶智能調(diào)度與航線偏離預(yù)警監(jiān)控應(yīng)用技術(shù)研究等。
2、預(yù)期目標(biāo)
預(yù)期目標(biāo)包括:基于北斗三號(hào)/GPS的船舶導(dǎo)航定位通信一體機(jī)硬件終端26套(船端部署,每船一主一備),基于岸基船舶管理平臺(tái)的衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)硬件終端2套(陸地部署),基于北斗航行數(shù)據(jù)的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合算法庫(kù) 1套,基于北斗三號(hào)的岸基船舶智能化航行輔助系統(tǒng) 1套,智能顯示終端16套以及相應(yīng)的5項(xiàng)以上知識(shí)成果等。
2.1.3服務(wù)地點(diǎn):北京、天津、武漢、??诩氨匾膬?nèi)部碼頭,國(guó)能航運(yùn)公司下轄13艘船舶。
2.1.4 服務(wù)期限:自合同簽訂之日起10個(gè)月。
2.2 其他:/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2021年10月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有單個(gè)合同金額不低于人民幣100萬元的衛(wèi)星系統(tǒng)集成合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:/
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:投標(biāo)人須按招標(biāo)文件要求提供承諾書。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-10-11 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-10-18 16:00:00。
欲購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜,成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購(gòu)買!為保證您
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