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駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境項目公告

   日期:2024-08-19     來源:中國電力招標采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:0    
核心提示:招標公告 中航技國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展 受中國航空工業(yè)集團公司西安飛行自動控制研究所委托,對駕駛艙操縱

招標公告

中航技國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展 受中國航空工業(yè)集團公司西安飛行自動控制研究所委托,對駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境進行公開招標。現(xiàn)歡迎合格投標人參加投標。

1. 招標條件

本招標項目駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境 該項目已具備招標條件,現(xiàn)對駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

招標編號:0730-2411010408/01

設(shè)備名稱:駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境

數(shù)量:壹套

項目概況與招標范圍:駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境

3. 投標人資格要求

3.1 招標文件簡要技術(shù)要求:

設(shè)備用途:

駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境用于提升駕駛艙操縱產(chǎn)品的正向設(shè)計能力。在首次研發(fā)攻關(guān)駕駛艙操縱產(chǎn)品階段,通過系統(tǒng)全面的指標分解和仿真驗證,有助于提前預見并規(guī)避潛在問題,減少后期不必要的迭代和返工,降低產(chǎn)品的開發(fā)成本。同時,在駕駛艙操縱產(chǎn)品改型應(yīng)用階段,可以復用駕駛艙操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境固化的成熟研發(fā)流程和專業(yè)知識,極大縮短改型設(shè)計周期,提高設(shè)計質(zhì)量。

設(shè)備基本要求:

a) 具備側(cè)桿單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境、腳蹬單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境、減速手柄單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境三個子系統(tǒng)

b) 每個子系統(tǒng)都具備管理、交互、保存二維和三維數(shù)據(jù)的能力。

c) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)模塊化快速設(shè)計能力。

d) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)運動學仿真分析能力。

e) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)強度校核和模態(tài)分析能力。

f) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)動力學仿真分析能力。

g) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)動、靜態(tài)特性分析能力。

h) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)多學科集成優(yōu)化能力。

i) 每個子系統(tǒng)都具備實現(xiàn)故障影響分析能力。

投標方要求

投標方提供的駕駛操縱產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)境方案應(yīng)是先進的、成熟的、可靠的

投標方應(yīng)提供完整、清晰的方案介紹,包含方案的模塊組成、模塊間的交聯(lián)關(guān)系、各模塊功能說明。

設(shè)備要求及主要規(guī)格參數(shù)

技術(shù)指標

具備側(cè)桿單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境、腳蹬單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境、減速手柄單元研發(fā)設(shè)計環(huán)境三個子系統(tǒng)側(cè)桿單元、腳蹬單元減速板手柄單元主要為被動式機械產(chǎn)品(只有腳蹬單元內(nèi)部會配置有配平電機)。

其他具體要求詳見招標文件

3.2資格業(yè)績要求:(1)資質(zhì)要求:投標人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書. (2)財務(wù)要求:/ (3)投標人業(yè)績:/ (4)信譽要求:具有良好的商業(yè)信譽,在經(jīng)營活動中沒有重大違法違規(guī)記錄。提供“信用中國”及中國 網(wǎng)站查詢截圖,承諾不存在重大風險與訴訟。 (5)其他要求:/。

3.3 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

4.
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來源:中國電力招標采購網(wǎng)
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招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按會員區(qū)招標信息詳細內(nèi)容為準。
編輯:ebid.eavic

 
 
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