| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 機電集成施工一標段(JDSG-1) | 高青至商河公路工程機電工程范圍內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和與之配套的供電、控制部分的工程施工，以及聯(lián)合設計、供貨、運輸、保管、安裝、調(diào)試、測試、開通、試運行、交工、培訓、文件和24個月缺陷責任期等工作 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照。
（2）具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。
（3）具有中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì)，具有本標段關鍵設備制造商針對本招標項目的合法授權書。
關鍵設備為：收費服務器、RSU天線、可變信息標志、監(jiān)控攝像機、遠距離供電設備、車道稱重檢測設備。（關鍵設備須提供檢測報告） |
| 業(yè)績要求 | （1）近5年（2019年1月1日至投標截止日，以實際交工日期為準）至少完成一項合同額不小于5000萬元的高速公路機電工程施工業(yè)績。注：上述業(yè)績不包括分包業(yè)績。
（2）近5年（2019年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）機電設備供貨業(yè)績要求（若設備供應商投標，僅認定設備供應商自身業(yè)績）：
①投標人至少獨立完成1項合同額不低于1000萬元，且合同中含有任意一種所投品牌關鍵設備的高速公路機電設備供貨業(yè)績。
②投標人所投品牌關鍵設備（一種及以上，最多含附錄六所列六種關鍵設備）在高速公路行業(yè)的累計銷售合同額不低于3000萬元。
注：以聯(lián)合體形式投標時,聯(lián)合體牽頭方業(yè)績須滿足業(yè)績（1）要求，聯(lián)合體成員須滿足業(yè)績（2）要求。 |
| 財務要求 | 財務狀況良好，提供近三年（2021年-2023年）經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負責人在近三年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有機電或公路工程相關專業(yè)中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的機電或公路工程專業(yè)一級建造師證書，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個高速公路的機電工程施工項目經(jīng)理或副經(jīng)理或項目總工任職經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具有機電或公路工程相關專業(yè)中級及以上技術職稱，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個高速公路的機電工程施工項目總工或副總工任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負責人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體牽頭方須滿足上述要求。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 禁止轉包及違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目接受聯(lián)合體投標。如為聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì)；聯(lián)合體各方均應當具備各自承擔內(nèi)容的相應資格條件。 |
| 其他要求 | |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，應確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
