1.招標條件
本招標項目名稱為:朔黃鐵路2024年基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)公開招標,本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:2.1.1項目概況:
朔黃鐵路海拔落差大,運輸組織特點是重載上行,輕載下行,重載方向下坡,輕載方向爬坡,長期處于制動工況而產(chǎn)生大量的再生制動能量無法實現(xiàn)充分利用。隨著朔黃鐵路運能不斷釋放,運行能耗與行車密度不斷增大,如何智能化安全調(diào)度與綠色化高效運維成為關(guān)注焦點。傳統(tǒng)方法通常孤立的從行車調(diào)度CTC系統(tǒng)和供電調(diào)度SCADA系統(tǒng)角度展開分析,未能深入融合供電調(diào)度與行車調(diào)度間匹配性。朔黃鐵路重載列車牽引功率高、牽引電流大,牽引供電系統(tǒng)負荷波動變化大,長期以來供電能力核定、能效監(jiān)測管理及安全卡控等方面的建設(shè)相對薄弱,現(xiàn)階段生產(chǎn)運營應(yīng)用需求亟需改善。
本項目將圍繞朔黃重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估軟件,與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通,深入研究行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理,研發(fā)一套基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng),結(jié)合移動閉塞技術(shù)的推進情況,提供調(diào)度管理輔助決策信息,為打造“高效、安全、經(jīng)濟、綠色”的朔黃鐵路提供重要的技術(shù)支撐。
2.1.2招標范圍及標段(包)劃分:本項目共劃分為1個標段。
基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)項目主要研究以下內(nèi)容:
圍繞朔黃重載鐵路運輸組織特點、牽引供電仿真與供電能力評估軟件,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,以典型牽引變電所至少一個供電臂為研究對象,對行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理進行深入研究,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)建模與仿真分析、系統(tǒng)測試與試驗、試驗平臺搭建與功能驗證。建立計及移動閉塞的“車-網(wǎng)-圖”一體化數(shù)學模型,評估不同行車調(diào)度方案下“車-網(wǎng)-圖”一體化供電能力,研究行調(diào)-電調(diào)聯(lián)合的安全卡控技術(shù),形成表征供電能力的運行邊界和安全運行的卡控邊界,闡明牽引供電各環(huán)節(jié)能耗分布,優(yōu)化牽引供電能量調(diào)度策略,完成重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估升級替代,研制一套基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)樣機,保障重載鐵路高質(zhì)、高效和安全運營,并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式:
服務(wù)期限:合同簽訂后12個月。
服務(wù)地點:朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內(nèi)。
2.2 其他:/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標:開展基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā),研究內(nèi)容包括(但不限于):圍繞朔黃重載鐵路運輸組織特點,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,對行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理進行深入研究與應(yīng)用,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、建模與仿真分析、測試與試驗等功能驗證,從而形成一種基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng),達到確保牽引供電安全,提升能源利用效率,實現(xiàn)節(jié)支增效的目的。
預(yù)期目標:研制基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)樣機1套;研發(fā)重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估軟件1套;發(fā)表論文4篇、申請專利4項;形成研究報告1份。
2.4 項目總工期:合同簽訂后12個月
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2019年4月至投標截止日(以合同簽訂日期為準),投標人須至少具有1份鐵路牽引供電研究類業(yè)績。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:(1)投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有電氣工程專業(yè)的博士學位,須提供相應(yīng)的學位證書掃描件。
【6】其他主要人員要求:須至少配備5名研究人員(除項目負責人外),均為碩士研究生及以上學歷,須提供相關(guān)證明。
【7】科研設(shè)施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項目接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件開始購買時間2024-05-24 14:00:00,招標文件購買截止時間2024-05-31 16:00:00。
購買招標文件的投標人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜,未在中國電力招標采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明在線完成招標文件的購買!為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準!
本招標項目名稱為:朔黃鐵路2024年基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)公開招標,本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:2.1.1項目概況:
朔黃鐵路海拔落差大,運輸組織特點是重載上行,輕載下行,重載方向下坡,輕載方向爬坡,長期處于制動工況而產(chǎn)生大量的再生制動能量無法實現(xiàn)充分利用。隨著朔黃鐵路運能不斷釋放,運行能耗與行車密度不斷增大,如何智能化安全調(diào)度與綠色化高效運維成為關(guān)注焦點。傳統(tǒng)方法通常孤立的從行車調(diào)度CTC系統(tǒng)和供電調(diào)度SCADA系統(tǒng)角度展開分析,未能深入融合供電調(diào)度與行車調(diào)度間匹配性。朔黃鐵路重載列車牽引功率高、牽引電流大,牽引供電系統(tǒng)負荷波動變化大,長期以來供電能力核定、能效監(jiān)測管理及安全卡控等方面的建設(shè)相對薄弱,現(xiàn)階段生產(chǎn)運營應(yīng)用需求亟需改善。
本項目將圍繞朔黃重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估軟件,與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通,深入研究行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理,研發(fā)一套基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng),結(jié)合移動閉塞技術(shù)的推進情況,提供調(diào)度管理輔助決策信息,為打造“高效、安全、經(jīng)濟、綠色”的朔黃鐵路提供重要的技術(shù)支撐。
2.1.2招標范圍及標段(包)劃分:本項目共劃分為1個標段。
基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)項目主要研究以下內(nèi)容:
圍繞朔黃重載鐵路運輸組織特點、牽引供電仿真與供電能力評估軟件,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,以典型牽引變電所至少一個供電臂為研究對象,對行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理進行深入研究,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)建模與仿真分析、系統(tǒng)測試與試驗、試驗平臺搭建與功能驗證。建立計及移動閉塞的“車-網(wǎng)-圖”一體化數(shù)學模型,評估不同行車調(diào)度方案下“車-網(wǎng)-圖”一體化供電能力,研究行調(diào)-電調(diào)聯(lián)合的安全卡控技術(shù),形成表征供電能力的運行邊界和安全運行的卡控邊界,闡明牽引供電各環(huán)節(jié)能耗分布,優(yōu)化牽引供電能量調(diào)度策略,完成重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估升級替代,研制一套基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)樣機,保障重載鐵路高質(zhì)、高效和安全運營,并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式:
服務(wù)期限:合同簽訂后12個月。
服務(wù)地點:朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內(nèi)。
2.2 其他:/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標:開展基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)研發(fā),研究內(nèi)容包括(但不限于):圍繞朔黃重載鐵路運輸組織特點,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,對行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運行邊界查定與高效用能管理進行深入研究與應(yīng)用,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、建模與仿真分析、測試與試驗等功能驗證,從而形成一種基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng),達到確保牽引供電安全,提升能源利用效率,實現(xiàn)節(jié)支增效的目的。
預(yù)期目標:研制基于數(shù)模驅(qū)動的重載鐵路電能潮流預(yù)測評估與智能管控系統(tǒng)樣機1套;研發(fā)重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評估軟件1套;發(fā)表論文4篇、申請專利4項;形成研究報告1份。
2.4 項目總工期:合同簽訂后12個月
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2019年4月至投標截止日(以合同簽訂日期為準),投標人須至少具有1份鐵路牽引供電研究類業(yè)績。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:(1)投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有電氣工程專業(yè)的博士學位,須提供相應(yīng)的學位證書掃描件。
【6】其他主要人員要求:須至少配備5名研究人員(除項目負責人外),均為碩士研究生及以上學歷,須提供相關(guān)證明。
【7】科研設(shè)施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項目接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件開始購買時間2024-05-24 14:00:00,招標文件購買截止時間2024-05-31 16:00:00。
購買招標文件的投標人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜,未在中國電力招標采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明在線完成招標文件的購買!為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準!
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