廣州局集團(tuán)公司廣州高鐵工務(wù)段 “廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造施工總價承包招標(biāo)”項(xiàng)目（招標(biāo)編號：GC-2023-106）招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造工程（以下簡稱本工程）已由《關(guān)于廣珠城際沙朗特大橋橋梁偏移改造的函》（廣計更批（托管）〔2023〕081 號）批復(fù)同意立項(xiàng)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為廣深鐵路股份 廣州南高鐵工務(wù)段，建設(shè)資金來自廣東廣珠城際軌道交通 ，項(xiàng)目出資比例為全資，資金已落實(shí)， 該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
建設(shè)地廣珠城際沙朗特大橋 K63+110-K63+900 段橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的偏移，超出軌道精調(diào)范圍，導(dǎo)致線路無法調(diào)至設(shè)計線形，存在安 全隱患。本次工程通過對該區(qū)段橋梁的 11 個簡支梁橋墩進(jìn)行移 梁糾偏，4 個連續(xù)梁橋墩進(jìn)行地基處理糾偏及 1 個連續(xù)梁橋墩進(jìn) 行移板糾偏后，通過軌道精調(diào)使線路恢復(fù)至設(shè)計線形，確保行車安全和舒適度。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1.鐵路等級：高速鐵路；
2.正線數(shù)目：雙線；
3.設(shè)計行車速度：200 公里/小時；
4.正線線間距：4.4 米；
5.曲線半徑：最大 8004 米，最小 340 米；
6.最大坡度：29‰；
7.行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；
8.列車運(yùn)行控制方式：自動控制；
9.最小行車間隔：3 分鐘。
2.2招標(biāo)范圍
2.2.1 招標(biāo)范圍：廣珠城際沙朗特大橋 K63+110-K63+900 橋梁偏移整治施工設(shè)計圖的全部施工內(nèi)容。
2.2.2標(biāo)段劃分：本次擬劃分為1個標(biāo)段。
2.2.3計劃工期：120日歷天，計劃開工日期2024年2月25日，計劃竣工日期2024年6月23日。
2.3其他說明：
2.3.1工程總投資2218.0823萬元，本次工程施工最高投標(biāo)限價1986.8775萬元。
2.3.2工程施工主要內(nèi)容：
廣珠城際沙朗特大橋 K63+110-K63+900 段 4 個連續(xù)梁橋墩采用高壓噴射注漿樁地基處理糾偏，11 個橋墩采用移梁糾偏，22 塊軌道板采用移板糾偏，1.58公里軌道線路精測精調(diào)。
本工程綜合運(yùn)用高壓噴射注漿樁、移梁、移軌道板的方式對橋梁進(jìn)行偏移整治，影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全。根據(jù)《國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160 號）及《廣州局集團(tuán)公司營業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》(廣鐵施工發(fā)〔2021〕100 號)規(guī)定，本工程需納入鐵路營業(yè)線施工管理，施工等級屬于高速鐵路營業(yè)線Ⅲ級施工。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號：1 。
資質(zhì)要求：具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)或橋梁工程一級及以上資質(zhì)或特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)或建筑物糾偏和平移）專業(yè)承包資質(zhì)。
財務(wù)要求：近三年（2020年～2022年）財務(wù)狀況良好，沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結(jié)破產(chǎn)狀態(tài)。
業(yè)績要求：在2020年12月～2023年12月（近3年）內(nèi)完成類似橋梁整治工程至少1 項(xiàng)，需提供項(xiàng)目中標(biāo)通知書或施工合同、驗(yàn)收報告或業(yè)績證明；營業(yè)線施工業(yè)績至少1項(xiàng)。
項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人要求：
項(xiàng)目經(jīng)理：具備鐵路工程一級建造師注冊證書，工程師中級 職稱及以上，5 年以上鐵路工程或橋梁工程或市政公用工程（地 鐵、城市軌道交通工程）等類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目 經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均 可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有 2 年及以上鐵路 營業(yè)線施工（監(jiān)測）管理經(jīng)驗(yàn)，自 2020 年 12 月至 2023 年 12 月 （遞交投標(biāo)文件之日起前 3 年內(nèi)）不曾有人民法院判決、裁定生 效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項(xiàng)目任職或能夠提供現(xiàn)任 職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主） 同意在中標(biāo)之后更換人選的承諾文件，
并且與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。
技術(shù)負(fù)責(zé)
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：/ 。
3.2 各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的1 個標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
3.3 信譽(yù)要求
具有良好的企業(yè)社會信譽(yù)，近三年（2020 年12 月至 2023 年 12 月）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（2020 年 12 月至 2023 年 12 月）中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何 合同被解除；近三年（2020 年 12 月至 2023 年 12 月）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問題。
3.4 投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在 “信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵 路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團(tuán) “黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)文件中所列主要服務(wù)人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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