| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 濟南繞城高速改擴建工程兩項目高速交警智能設(shè)施重建工程設(shè)計施工總承包一標(biāo)段(RCJJSS-1) | 主要包括高清監(jiān)控、門架式可變限速標(biāo)志、主線卡口、匝道卡口、違法抓拍等智能設(shè)施，各系統(tǒng)設(shè)備安裝所需結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，以及系統(tǒng)運行所需其他附屬工程等。
本項目采用設(shè)計施工總承包模式實施，具體總承包范圍：需重建智能交警設(shè)施的勘察設(shè)計、設(shè)備采購、供貨運輸、集成施工、安裝調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗收移交等為完成智能交警設(shè)施重建的全部工作。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有國內(nèi)獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設(shè)計甲級及以上資質(zhì)；
3.具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì), 并持有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 設(shè)計業(yè)績：近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn)）至少完成1條高速公路機電工程設(shè)計業(yè)績。
施工業(yè)績：近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止日，以實際交工日期為準(zhǔn)）至少完成1條20公里及以上的高速公路機電工程施工業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2020年～2022年）流動比率均不小于1。 注：1.企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務(wù)狀況。2.如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項目負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、項目總工、設(shè)計負(fù)責(zé)人及安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為的； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn)）內(nèi)至少具有1項高速公路機電工程設(shè)計項目負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 2.項目經(jīng)理(1人)：持有注冊于本單位有效的公路工程或機電工程專業(yè)一級建造師證書，持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）內(nèi)至少具有1條高速公路機電工程項目經(jīng)理或副經(jīng)理任職經(jīng)歷。 3.項目總工(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）內(nèi)至少具有1條高速公路機電工程施工項目總工或項目副總工任職經(jīng)歷。 4.設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，近5年（2018年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖批復(fù)日期為準(zhǔn)）內(nèi)至少具有1項高速公路機電工程設(shè)計項目負(fù)責(zé)人或機電工程分項設(shè)計負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 5.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。投標(biāo)人擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分適合專業(yè)化隊伍施工的專業(yè)工程進(jìn)行分包的，應(yīng)符合交通運輸部關(guān)于修訂《公路工程施工分包管理辦法》的通知（交公路規(guī)〔2021〕5號）等文件關(guān)于分包管理的規(guī)定，且必須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資質(zhì)資格條件，其中聯(lián)合體牽頭人須具有公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設(shè)計甲級及以上資質(zhì)。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
