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廣元市元寶山鐵路專用線項目初步設(shè)計(含勘測)采購項目項目公告

   日期:2023-11-28     來源:中國電力招標采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:0    
核心提示:項目編號:CCTC30234614招標方式:公開招標 開標時間:2023年12月15日 10時00分1.招標條件本招標項目廣元市元寶山鐵路專用線項目

項目編號:CCTC30234614

招標方式:公開招標

開標時間:2023年12月15日 10時00分

1. 招標條件

本招標項目廣元市元寶山鐵路專用線項目初步設(shè)計(含勘測)采購項目, 該項目資金來源已落實,已具備招標條件?,F(xiàn)委托 ,就本項目進行國內(nèi)公開招標,請合格的潛在投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1項目簡介與招標范圍:專用線在昭化站成都端引出,相應(yīng)對車站進行改造,延長既有6、8道有效長至850m,對應(yīng)局部改造車站兩端咽喉,并新建安全線1條。 在車站對側(cè)新建交接場,規(guī)模按近期2條到發(fā)線(遠期預(yù)留3條到發(fā)線)布置,有效長均為850m。遠期預(yù)留專用線疏解接入條件,分別于既有牽2道、專用線CK1+880 處接軌。專用線沿寶成鐵路右線行進約1.2km后以橋方式上跨寶成鐵路(線路經(jīng)過居民區(qū)范圍內(nèi)考慮設(shè)置聲屏障),并折南向以橋形式下穿G75蘭海高速公路,其后上跨清江河,而后折向西南以隧道形式行至寶輪鎮(zhèn)清江村附近的工廠站。近期貫通正線全長約9.680km(不含昭化站內(nèi)改造相關(guān)工程及遠期預(yù)留疏解線),橋梁1.617km,隧道5.006km,橋隧總長6.623km,橋隧占比68.42%。工廠站內(nèi)按近期1套卸車系統(tǒng)(遠期預(yù)留1套卸車系統(tǒng))、1套快速裝車系統(tǒng)設(shè)置。卸車系統(tǒng)均按1條重車線、1條空車線、1條走行線布置,有效長均為850m,翻車機采用雙車翻車機,按折返式布置;配備快速裝車系統(tǒng)1處,新建裝車線及走行線4條,有效長均為850m。其中,8道有效長為850m,有效長范圍內(nèi)均為平坡,滿足牽調(diào)作業(yè)要求。同時新建機待線和機車整備線各1條。并設(shè)置250m×40m場坪1處,用于布置貨運辦公樓、信號樓、生活綜合樓及停車場,暫定工廠站內(nèi)線路的軌頂標高為500.048m。招標范圍:廣元市元寶山鐵路專用線項目勘察、定測、初步設(shè)計,工程量清單、工程概算、清理概算編制等。設(shè)計范圍包括接軌站(昭化站改造)、新建交接場和新建鐵路專用線;新建鐵路專用線經(jīng)濟與運量、運輸組織、地質(zhì)、線路、軌道、路基、土地利用、橋涵、站場、電氣化、機務(wù)、車輛、通信、信號、信息、防火安全監(jiān)控、電力、給排水、消防、房建、環(huán)境保護、水土保持、安全施工、施工組織設(shè)計、工經(jīng)等全部設(shè)計工作;與既有鐵路線路管理部門設(shè)計接口協(xié)調(diào)工作;取得鐵路相關(guān)管理部門對設(shè)計的批復(fù)。

2.2資金落實情況:已落實

2.3服務(wù)期:成果提交時限:設(shè)計合同簽訂后30天內(nèi)完成現(xiàn)場測量、地質(zhì)勘察工作,滿足初設(shè)深度要求;勘察報告獲得后30天內(nèi)完成初步設(shè)計;設(shè)計服務(wù)期限為至初設(shè)收口。

2.4服務(wù)

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件!

聯(lián)系人:李楊
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來源:中國電力招標采購網(wǎng)?編輯:zmz
 
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