招標(biāo)公告長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程路面施工項(xiàng)目LHK-LYG21、LHK-LYG22、LHK-LYG23、LHK-HA21、LHK-HA22標(biāo)段施工招標(biāo)公告1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程已由交通運(yùn)輸部以交公路函〔2020〕956號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由江蘇省交通運(yùn)輸廳以蘇交建許字〔2022〕00608號(hào)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金來(lái)自項(xiàng)目資本金及收費(fèi)公路專項(xiàng)債券。
項(xiàng)目出資比例為100%，
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目總體概況長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中長(zhǎng)春至深圳高速公路（G25）的組成部分，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中南京至連云港高速公路的重要組成路段。
擬擴(kuò)建工程起自連云港（寧海樞紐），順接長(zhǎng)深高速魯蘇界至連云港段，止于淮安（王興樞紐），順接長(zhǎng)深高速淮安至南京段和京滬高速公路，并便捷連接連云港新機(jī)場(chǎng)和淮安漣水機(jī)場(chǎng)以及我國(guó)中部地區(qū)重要的出海港口連云港港，同時(shí)通過(guò)長(zhǎng)深高速淮安至南京段，構(gòu)成南京至淮安、連云港等蘇北城市的最便捷運(yùn)輸通道，在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。
現(xiàn)有長(zhǎng)深高速連云港（寧海樞紐）至淮安（王興樞紐）段全長(zhǎng)約99公里，2000 年年底由原寧連一級(jí)路改建而成，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度24.5 米。
擴(kuò)建工程擬沿舊路擴(kuò)建，起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，接已建的長(zhǎng)深高速連云港過(guò)境段和連霍高速連云港過(guò)境段，經(jīng)灌云、灌南、漣水，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，接正在擴(kuò)建的京滬高速淮安至江都段和擬改擴(kuò)建的長(zhǎng)深高速王興至淮安西樞紐段，全長(zhǎng)約99公里。
原位改擴(kuò)建現(xiàn)有寧海（樞紐）、灌云北（樞紐）、灌云南、灌南、灌南南、高溝、漣水、淮安機(jī)場(chǎng)8 處互通式立交，移位重建連云港南（原寧海）、伊山（原灌云西）2 處互通式立交，新增漣水北互通1 處。
同步完善交通工程及沿線設(shè)施。
全線設(shè)計(jì)速度采用120 公里/小時(shí)，除寧海樞紐互通區(qū)主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建、路基拓寬至34.5 米外，其余路段擴(kuò)建至八車道，一般路段路基拓寬至42 米，局部壓縮硬路肩。
新沂河特大橋段約3.2 公里新建的分離式路基和橋梁寬度采用2×13.25米，現(xiàn)有路基和橋梁維持原寬24.5 米。
新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，直接利用的橋涵維持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)（汽車-超20 級(jí)、掛車-120），拼寬利用的橋涵承載能力極限狀態(tài)滿足公路-I 級(jí)，正常使用極限狀態(tài)滿足原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)。
2.2本次招標(biāo)項(xiàng)目概況本次招標(biāo)項(xiàng)目為長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程路面施工項(xiàng)目LHK-LYG21、LHK-LYG22、LHK-LYG23、LHK-HA21、LHK-HA22標(biāo)段。
①LHK-LYG21標(biāo)段起訖樁號(hào)為K0+000.000-1～K17+950.000，長(zhǎng)19.685公里；②LHK-LYG22標(biāo)段起訖樁號(hào)為K17+950.000～K39+265.000，長(zhǎng)21.315公里；③LHK-LYG23標(biāo)段起訖樁號(hào)為K39+265.000～K57+288.045，長(zhǎng)18.023公里；④LHK-HA21標(biāo)段起訖樁號(hào)為K57+288.892～K78+500.000，長(zhǎng)21.211公里；⑤LHK-HA22標(biāo)段起訖樁號(hào)為K78+500.000～K96+884.464，長(zhǎng)18.385公里。
2.3招標(biāo)范圍（1）路基路面、排水施工工作內(nèi)容： a、主線既有硬路肩路面銑刨，廢棄匝道路面銑刨，一、二車道加鋪路面，新建三、四車道及硬路肩路面結(jié)構(gòu)，既有匝道路面加鋪、拼寬及新建匝道路面；b、新建主線及匝道橋面鋪裝（含防水粘結(jié)層及下封層）； c、收費(fèi)廣場(chǎng)的既有部分水泥板塊挖除及新建路面結(jié)構(gòu)（不含水泥混凝土面層、路緣石），新建服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)水穩(wěn)（底）基層、瀝青面層、路緣石；d、老路路面病害處理； e、新增中分帶橫向排水、超高段排水； f、中分帶改造； g、新建土路肩（攔水帶、回填及硬化）；h、涉鐵段承包人含涉鐵段路面、橋面鋪裝；i、部分主線老路挖除路段的路面銑刨。
（2）橋涵施工工作內(nèi)容：橋梁搭板、明通道搭板、橋梁伸縮縫（含涉鐵段）、橋面排水等。
（3）安全設(shè)施施工工作內(nèi)容：施工組織臨時(shí)交通安全設(shè)施及擴(kuò)建工程永久交通安全設(shè)施。
a、配合路基橋梁標(biāo)完善施工組織臨時(shí)交通安全設(shè)施，主要包括：臨時(shí)標(biāo)志（包括外圍誘導(dǎo)標(biāo)志、其他臨時(shí)標(biāo)志）、臨時(shí)標(biāo)線、臨時(shí)隔離防護(hù)設(shè)施、臨時(shí)防落物網(wǎng)、臨時(shí)視線誘導(dǎo)設(shè)施、臨時(shí)防眩設(shè)施、爆閃燈、仿真警察等。
b、永久交通安全設(shè)施主要包括：中分帶混凝土護(hù)欄（不含橋梁混凝土護(hù)欄）、標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)（不含被交路）。
（4）綠化施工工作內(nèi)容：中分帶、土路肩綠化；（5）環(huán)保施工工作內(nèi)容：聲屏障基礎(chǔ)；（6）機(jī)電施工工作內(nèi)容：路基段外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)及接地、人手孔、通信管道（硅芯管）、路側(cè)及護(hù)坡道管道、構(gòu)造物段的通信管箱、保護(hù)鋼管等。
上述具體工作內(nèi)容見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單。
2.4計(jì)劃工期本項(xiàng)目施工工期分為施工準(zhǔn)備期和正式施工期，工期計(jì)劃為：施工準(zhǔn)備期：2023年12月1日～2024年4月30日，在此期間，承包人根據(jù)需要合理配置進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備等，完成“三場(chǎng)一部”建設(shè)、開(kāi)展路面銑刨及面層配合比試驗(yàn)等工作。
正式施工期：2024年5月1日～2026年12月31日，具體時(shí)間以發(fā)包人正式通知為準(zhǔn)。
缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1企業(yè)要求（1）資質(zhì)條件：a、投標(biāo)人應(yīng)具有住建部頒發(fā)的公路工程施工總承包一級(jí)或以上資質(zhì)。
b、投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
（2）業(yè)績(jī)條件：2013年1月1日以來(lái)，投標(biāo)人完成過(guò)累計(jì)主線長(zhǎng)度20KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目，其中至少應(yīng)包含1個(gè)單標(biāo)段中SMA（或Superpave）的路面結(jié)構(gòu)形式路段累計(jì)主線長(zhǎng)度10KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工標(biāo)段。
注：①既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路瀝青混凝土路面施工”。
②路面結(jié)構(gòu)的主線長(zhǎng)度左右幅不單獨(dú)計(jì)。
（3）其他條件： a、營(yíng)業(yè)執(zhí)照投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)。
b、安全生產(chǎn)許可證投標(biāo)人具有省級(jí)或以上住建行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。
c、財(cái)務(wù)要求良好，投標(biāo)人財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按照《江蘇交通運(yùn)輸項(xiàng)目投標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)》規(guī)定進(jìn)行評(píng)審，在信息系統(tǒng)中生成“財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)參考得分”不得低于60分。
d、信譽(yù)要求1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用等級(jí)不得低于A（暫定）級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；2）在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）履約考核中不存在《江蘇省交通工程建設(shè)局工程項(xiàng)目履約考核管理辦法》規(guī)定的相關(guān)被限制投標(biāo)的情況：①被評(píng)為“中”的單位，在其后半年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下一批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；②同一合同段連續(xù)二期被評(píng)為“中”或同一期履約考核有二個(gè)或以上合同段被評(píng)為“中”的單位，在其后一年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下兩批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)，但不超過(guò)兩年），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；③被評(píng)為“差”的單位，在其后兩年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；3）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http:// /）中被列為失信被執(zhí)行人；4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
e、自2023年1月16日《省交通工程建設(shè)局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作及明確生產(chǎn)安全事故處罰措施的通知》（蘇交建質(zhì)〔2023〕9號(hào)）發(fā)布以來(lái)，投標(biāo)人在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）中不存在因現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生由應(yīng)急管理部門牽頭調(diào)查處理的人員傷亡事故而被限制投標(biāo)的情況：1）發(fā)生致死1人事故的，自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；2）發(fā)生致死2人事故的，自事故發(fā)生之日起2年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；3）發(fā)生致死3人及以上的較大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起3年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；4）發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起5年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)。
3.2 b、項(xiàng)目總工1）具有副高級(jí)或以上技術(shù)職稱；2）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（B類）。
（2）業(yè)績(jī)條件：a、項(xiàng)目經(jīng)理至少擔(dān)任過(guò)高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目一任項(xiàng)目經(jīng)理或一任項(xiàng)目總工或三任項(xiàng)目副經(jīng)理。
b、項(xiàng)目總工至少擔(dān)任過(guò)單標(biāo)段中SMA（或Superpave）的路面結(jié)構(gòu)形式路段累計(jì)主線長(zhǎng)度10KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目總工或一任項(xiàng)目經(jīng)理或二任項(xiàng)目副經(jīng)理。
注：①既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路瀝青混凝土路面施工”。
②路面結(jié)構(gòu)的主線長(zhǎng)度左右幅不單獨(dú)計(jì)。
（3）其他條件：2018年1月1日以來(lái)，在招標(biāo)人建設(shè)管理的工程項(xiàng)目未按投標(biāo)承諾到崗、中途更換的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工均不得作為項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工投入到本次招標(biāo)項(xiàng)目中。
3.3其他要求：與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4．
項(xiàng)目出資比例為100%，
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目總體概況長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中長(zhǎng)春至深圳高速公路（G25）的組成部分，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中南京至連云港高速公路的重要組成路段。
擬擴(kuò)建工程起自連云港（寧海樞紐），順接長(zhǎng)深高速魯蘇界至連云港段，止于淮安（王興樞紐），順接長(zhǎng)深高速淮安至南京段和京滬高速公路，并便捷連接連云港新機(jī)場(chǎng)和淮安漣水機(jī)場(chǎng)以及我國(guó)中部地區(qū)重要的出海港口連云港港，同時(shí)通過(guò)長(zhǎng)深高速淮安至南京段，構(gòu)成南京至淮安、連云港等蘇北城市的最便捷運(yùn)輸通道，在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。
現(xiàn)有長(zhǎng)深高速連云港（寧海樞紐）至淮安（王興樞紐）段全長(zhǎng)約99公里，2000 年年底由原寧連一級(jí)路改建而成，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度24.5 米。
擴(kuò)建工程擬沿舊路擴(kuò)建，起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，接已建的長(zhǎng)深高速連云港過(guò)境段和連霍高速連云港過(guò)境段，經(jīng)灌云、灌南、漣水，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，接正在擴(kuò)建的京滬高速淮安至江都段和擬改擴(kuò)建的長(zhǎng)深高速王興至淮安西樞紐段，全長(zhǎng)約99公里。
原位改擴(kuò)建現(xiàn)有寧海（樞紐）、灌云北（樞紐）、灌云南、灌南、灌南南、高溝、漣水、淮安機(jī)場(chǎng)8 處互通式立交，移位重建連云港南（原寧海）、伊山（原灌云西）2 處互通式立交，新增漣水北互通1 處。
同步完善交通工程及沿線設(shè)施。
全線設(shè)計(jì)速度采用120 公里/小時(shí)，除寧海樞紐互通區(qū)主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建、路基拓寬至34.5 米外，其余路段擴(kuò)建至八車道，一般路段路基拓寬至42 米，局部壓縮硬路肩。
新沂河特大橋段約3.2 公里新建的分離式路基和橋梁寬度采用2×13.25米，現(xiàn)有路基和橋梁維持原寬24.5 米。
新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，直接利用的橋涵維持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)（汽車-超20 級(jí)、掛車-120），拼寬利用的橋涵承載能力極限狀態(tài)滿足公路-I 級(jí)，正常使用極限狀態(tài)滿足原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)。
2.2本次招標(biāo)項(xiàng)目概況本次招標(biāo)項(xiàng)目為長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程路面施工項(xiàng)目LHK-LYG21、LHK-LYG22、LHK-LYG23、LHK-HA21、LHK-HA22標(biāo)段。
①LHK-LYG21標(biāo)段起訖樁號(hào)為K0+000.000-1～K17+950.000，長(zhǎng)19.685公里；②LHK-LYG22標(biāo)段起訖樁號(hào)為K17+950.000～K39+265.000，長(zhǎng)21.315公里；③LHK-LYG23標(biāo)段起訖樁號(hào)為K39+265.000～K57+288.045，長(zhǎng)18.023公里；④LHK-HA21標(biāo)段起訖樁號(hào)為K57+288.892～K78+500.000，長(zhǎng)21.211公里；⑤LHK-HA22標(biāo)段起訖樁號(hào)為K78+500.000～K96+884.464，長(zhǎng)18.385公里。
2.3招標(biāo)范圍（1）路基路面、排水施工工作內(nèi)容： a、主線既有硬路肩路面銑刨，廢棄匝道路面銑刨，一、二車道加鋪路面，新建三、四車道及硬路肩路面結(jié)構(gòu)，既有匝道路面加鋪、拼寬及新建匝道路面；b、新建主線及匝道橋面鋪裝（含防水粘結(jié)層及下封層）； c、收費(fèi)廣場(chǎng)的既有部分水泥板塊挖除及新建路面結(jié)構(gòu)（不含水泥混凝土面層、路緣石），新建服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)水穩(wěn)（底）基層、瀝青面層、路緣石；d、老路路面病害處理； e、新增中分帶橫向排水、超高段排水； f、中分帶改造； g、新建土路肩（攔水帶、回填及硬化）；h、涉鐵段承包人含涉鐵段路面、橋面鋪裝；i、部分主線老路挖除路段的路面銑刨。
（2）橋涵施工工作內(nèi)容：橋梁搭板、明通道搭板、橋梁伸縮縫（含涉鐵段）、橋面排水等。
（3）安全設(shè)施施工工作內(nèi)容：施工組織臨時(shí)交通安全設(shè)施及擴(kuò)建工程永久交通安全設(shè)施。
a、配合路基橋梁標(biāo)完善施工組織臨時(shí)交通安全設(shè)施，主要包括：臨時(shí)標(biāo)志（包括外圍誘導(dǎo)標(biāo)志、其他臨時(shí)標(biāo)志）、臨時(shí)標(biāo)線、臨時(shí)隔離防護(hù)設(shè)施、臨時(shí)防落物網(wǎng)、臨時(shí)視線誘導(dǎo)設(shè)施、臨時(shí)防眩設(shè)施、爆閃燈、仿真警察等。
b、永久交通安全設(shè)施主要包括：中分帶混凝土護(hù)欄（不含橋梁混凝土護(hù)欄）、標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)（不含被交路）。
（4）綠化施工工作內(nèi)容：中分帶、土路肩綠化；（5）環(huán)保施工工作內(nèi)容：聲屏障基礎(chǔ)；（6）機(jī)電施工工作內(nèi)容：路基段外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)及接地、人手孔、通信管道（硅芯管）、路側(cè)及護(hù)坡道管道、構(gòu)造物段的通信管箱、保護(hù)鋼管等。
上述具體工作內(nèi)容見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單。
2.4計(jì)劃工期本項(xiàng)目施工工期分為施工準(zhǔn)備期和正式施工期，工期計(jì)劃為：施工準(zhǔn)備期：2023年12月1日～2024年4月30日，在此期間，承包人根據(jù)需要合理配置進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備等，完成“三場(chǎng)一部”建設(shè)、開(kāi)展路面銑刨及面層配合比試驗(yàn)等工作。
正式施工期：2024年5月1日～2026年12月31日，具體時(shí)間以發(fā)包人正式通知為準(zhǔn)。
缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1企業(yè)要求（1）資質(zhì)條件：a、投標(biāo)人應(yīng)具有住建部頒發(fā)的公路工程施工總承包一級(jí)或以上資質(zhì)。
b、投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
（2）業(yè)績(jī)條件：2013年1月1日以來(lái)，投標(biāo)人完成過(guò)累計(jì)主線長(zhǎng)度20KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目，其中至少應(yīng)包含1個(gè)單標(biāo)段中SMA（或Superpave）的路面結(jié)構(gòu)形式路段累計(jì)主線長(zhǎng)度10KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工標(biāo)段。
注：①既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路瀝青混凝土路面施工”。
②路面結(jié)構(gòu)的主線長(zhǎng)度左右幅不單獨(dú)計(jì)。
（3）其他條件： a、營(yíng)業(yè)執(zhí)照投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)。
b、安全生產(chǎn)許可證投標(biāo)人具有省級(jí)或以上住建行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。
c、財(cái)務(wù)要求良好，投標(biāo)人財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按照《江蘇交通運(yùn)輸項(xiàng)目投標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)》規(guī)定進(jìn)行評(píng)審，在信息系統(tǒng)中生成“財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)參考得分”不得低于60分。
d、信譽(yù)要求1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用等級(jí)不得低于A（暫定）級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；2）在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）履約考核中不存在《江蘇省交通工程建設(shè)局工程項(xiàng)目履約考核管理辦法》規(guī)定的相關(guān)被限制投標(biāo)的情況：①被評(píng)為“中”的單位，在其后半年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下一批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；②同一合同段連續(xù)二期被評(píng)為“中”或同一期履約考核有二個(gè)或以上合同段被評(píng)為“中”的單位，在其后一年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）或下兩批招標(biāo)中（以時(shí)間長(zhǎng)者為準(zhǔn)，但不超過(guò)兩年），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；③被評(píng)為“差”的單位，在其后兩年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；3）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http:// /）中被列為失信被執(zhí)行人；4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
e、自2023年1月16日《省交通工程建設(shè)局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作及明確生產(chǎn)安全事故處罰措施的通知》（蘇交建質(zhì)〔2023〕9號(hào)）發(fā)布以來(lái)，投標(biāo)人在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）中不存在因現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生由應(yīng)急管理部門牽頭調(diào)查處理的人員傷亡事故而被限制投標(biāo)的情況：1）發(fā)生致死1人事故的，自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；2）發(fā)生致死2人事故的，自事故發(fā)生之日起2年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；3）發(fā)生致死3人及以上的較大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起3年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；4）發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，自事故發(fā)生之日起5年內(nèi)（以投標(biāo)文件遞交截止日期為準(zhǔn)）不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)。
3.2 b、項(xiàng)目總工1）具有副高級(jí)或以上技術(shù)職稱；2）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（B類）。
（2）業(yè)績(jī)條件：a、項(xiàng)目經(jīng)理至少擔(dān)任過(guò)高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目一任項(xiàng)目經(jīng)理或一任項(xiàng)目總工或三任項(xiàng)目副經(jīng)理。
b、項(xiàng)目總工至少擔(dān)任過(guò)單標(biāo)段中SMA（或Superpave）的路面結(jié)構(gòu)形式路段累計(jì)主線長(zhǎng)度10KM以上的高速公路瀝青混凝土路面施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目總工或一任項(xiàng)目經(jīng)理或二任項(xiàng)目副經(jīng)理。
注：①既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路瀝青混凝土路面施工”。
②路面結(jié)構(gòu)的主線長(zhǎng)度左右幅不單獨(dú)計(jì)。
（3）其他條件：2018年1月1日以來(lái)，在招標(biāo)人建設(shè)管理的工程項(xiàng)目未按投標(biāo)承諾到崗、中途更換的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工均不得作為項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工投入到本次招標(biāo)項(xiàng)目中。
3.3其他要求：與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4．
未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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