武平至梅州鐵路（廣東段）環(huán)境影響報(bào)告編制（含環(huán)境敏感區(qū)影響論證專題）招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào)：ZX-2023-17
1. 招標(biāo)條件
武平至梅州鐵路（廣東段）已納入了國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。項(xiàng)目業(yè)主為廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán) ，委托中國鐵路廣州局集團(tuán) 代為建設(shè)。建設(shè)資金擬使用地方政府、國鐵集團(tuán)和銀行貸款，資金已落實(shí)。 武平至梅州鐵路（廣東段）環(huán)境影響報(bào)告編制（含環(huán)境敏感區(qū)影響論證專題）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)項(xiàng)目地
2.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模：線路正線起自龍龍鐵路龍巖至武平段武平站，出站后往南走行，進(jìn)入廣東省境內(nèi)，并行于長深高速公路西側(cè)，于文福高速收費(fèi)站西南側(cè)跨越國道 G205 后于蕉嶺縣東側(cè)山子背村設(shè)蕉嶺站，出站后往東南跨越長深高速公路，穿越鎮(zhèn)山國家森林公園，繼續(xù)往南至丙村北側(cè)，跨越石窟河，于省道S223 北側(cè)設(shè)雁洋西站，出站后上跨漳龍鐵路，下穿東環(huán)高速公路，于梅州東站西側(cè)跨越梅江后并行開發(fā)區(qū)一路南行，上跨漳龍鐵路和省道 S333 后，引入既有梅州站，在既有場南側(cè)新設(shè)高速場，出站上跨梅江后設(shè)壩子塘線路所，上跨梅汕客專后沿梅汕客專南側(cè)引入梅州西站，同時(shí)修建本線接梅汕客專的上、下行聯(lián)絡(luò)線。
廣東省新建正線全長89.222km，其中橋梁總長 24.621公里，隧道總長49.008 公里，橋隧總長為 73.629公里，橋隧比例82.52％。本線接梅汕客專上行聯(lián)絡(luò)線 LSCK0+000~LSCK4+073.87，線路長度4.074km；本線接梅汕客專下行聯(lián)絡(luò)線 LXCK0+000~LXCK3+063.1771，線路長度 3.063km；改建漳龍鐵路GCK237+649.52~GCK240+002.5089，改建長2.353km；瑞梅鐵路聯(lián)絡(luò)線工程LCK0+830-LCK1+541.8203，線路長0.712km。
2.3 計(jì)劃工期：工程總工期為4年，計(jì)劃開工日期2023年9月30日，計(jì)劃竣工日期2027年9月30日。本服務(wù)項(xiàng)目自合同簽訂之日至取得批復(fù)為止。
2.4 招標(biāo)范圍：武平至梅州鐵路（廣東段）環(huán)境影響報(bào)告編制（含環(huán)境敏感區(qū)影響論證專題）招標(biāo)，對(duì)應(yīng)概算第十一章內(nèi)容。
2.5標(biāo)段劃分共劃分1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào): WMSJ-4。
2.6 其他：/。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人須具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的企業(yè)法人、事業(yè)單位法人或其他組織。并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的能力。
3.1.1 標(biāo)段編號(hào)：WMSJ-4標(biāo)段。
（1）資質(zhì)要求：中華人民共和國境內(nèi)具有獨(dú)立法人資格的合法企事業(yè)單位，有良好的信譽(yù)，具有有效的營業(yè)執(zhí)照。
（2）業(yè)績要求：近五年（2018年6月至2023年6月）承擔(dān)過鐵路項(xiàng)目或類似項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告編制工作至少一項(xiàng)并獲得批復(fù)。
（3）財(cái)務(wù)要求：2020 年~2022 年（近3 年）具有會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，具有良好的財(cái)務(wù)狀況；企業(yè)未處于虧損經(jīng)營狀態(tài)、被責(zé)令停業(yè)、暫停投標(biāo)期、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)的情況。
（4） （5）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體申請(qǐng)投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：/。 （6）未在中國鐵路廣州局集團(tuán)通報(bào)的停標(biāo)處罰期內(nèi)。 3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一： （1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單； （2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （3）投標(biāo)人在生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評(píng)價(jià)信用平臺(tái)（ ，此為 登記成功并經(jīng)確認(rèn)后，通過 站（建設(shè)工程新交易系統(tǒng)）（http:///）下載招標(biāo)文件等資料。投標(biāo)人在 5. 投標(biāo)文件的遞交 5.1 投標(biāo)文件提交的時(shí)間為2023年6月9日 09 時(shí)00分至2023年6月16日10時(shí)00分，截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2023年6月16日10時(shí)00分。 5.2 開標(biāo)時(shí)間： 2023年6月16日10時(shí)00分。 5.3 遞交方式及地 如果電子投標(biāo)文件于遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間未能上傳完畢，該電子投標(biāo)文件將視為無效投標(biāo)文件。 5.4 紙質(zhì)投標(biāo)保函原件和含電子投標(biāo)文件的U盤等資料采用現(xiàn)場遞交方式，遞交時(shí)間為2023年6月16日9時(shí)00分至2023年6月16日10時(shí)00分，截止時(shí)間為2023年6月16日10時(shí)00分，遞交地 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件等資料，招標(biāo)人不予受理。 6.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！ 聯(lián)系人：李楊
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