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新能源汽車能耗測試設(shè)備國際招標公告(1)

   日期:2023-03-27     來源:中國電力招標采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:0    
核心提示:東風國際招標 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進行國際公開競爭性招標,于2023-03-27在 公告。本次招標采用傳統(tǒng)招標方式,現(xiàn)邀請合格投標人參加
東風國際招標 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進行國際公開競爭性招標,于2023-03-27在 公告。本次招標采用傳統(tǒng)招標方式,現(xiàn)邀請合格投標人參加投標。
1、招標條件
項目概況:新能源汽車能耗測試設(shè)備 1套
資金到位或資金來源落實情況:已到位
項目已具備招標條件的說明:已具備
2、招標內(nèi)容
招標項目編號:0679-234DFXYDA023
招標項目名稱:新能源汽車能耗測試設(shè)備
項目實施地點:中國湖北省
招標產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格備注
1 新能源汽車能耗測試設(shè)備 1套 4.1 環(huán)境條件:*溫度:-40℃~80℃(部分傳感器除外);*濕度:10%~95%R.H(允許冷凝); 5.1 一般要求/*5.1.1 該系統(tǒng)的所有設(shè)備應(yīng)是全新的; *5.1.6 該系統(tǒng)中除數(shù)采主機外所有設(shè)備(包括傳感器)的供電,都由數(shù)采本身、或者系統(tǒng)中配套的可充電式系統(tǒng)供電蓄電池供電,數(shù)采供電采用220V交流電和系統(tǒng)中配套的可充電式系統(tǒng)供電蓄電池兩種方式; 5.2.1 數(shù)據(jù)采集分析軟件/* 5.2.1.1 支持多臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間串聯(lián)同步工作,可接收數(shù)采各模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并進行數(shù)據(jù)分析,所有的測試模塊由一個采集軟件進行控制。 *5.2.1.3 系統(tǒng)設(shè)置與測試數(shù)據(jù)可同時保存筆記本電腦或數(shù)采主機里,讓數(shù)采系統(tǒng)無需筆記本電腦便可開機自行完成采集開始及停止工作,如發(fā)生供電中斷,需保存已采集的數(shù)據(jù)。 5.2.2 數(shù)據(jù)采集主機/*5.2.2.1 主機集成至少以下采集模塊:—12通道CAN FD通訊模塊(兼容CAN);—12通道頻率信號測量模塊;—8通道低電壓測量模塊(≥60V);—8通道高電壓測量模塊(≥1000V);—64通道模擬信號測量模塊;—32通道的日置電流鉗供電轉(zhuǎn)換模塊。 —40通道便攜式K型熱電偶溫度測量模塊;—1通道的GPS采集模塊; *5.2.2.2 系統(tǒng)總精度優(yōu)于0.1%FS,高運行速度,可擴展通道模塊,數(shù)采主機可以拆分成兩套采集設(shè)備,分別搭配不同的模塊,獨立運行。 5.2.3 便攜式K型熱電偶溫度測量模塊/*5.2.3.1 采集頻率:≥20 Hz ,分辨率≥16 Bit; *5.2.3.2 測量精度:優(yōu)于±0.8℃; 5.2.4 高壓測量模塊/*5.2.4.1 高壓模塊可以測量±1000V以內(nèi)的DC/AC電壓,高電壓由數(shù)采直接采集; *5.2.4.2 采集頻率:≥500 Hz ,采集頻率可調(diào),分辨率:≥16 Bit; *5.2.4.3 測量精度:優(yōu)于0.1%FS,或0.3%rdg; 5.2.5 低壓測量模塊/*5.2.5.1 低壓模塊可以測量±60V以內(nèi)的DC/AC電壓; *5.2.5.2 采集頻率:≥500 Hz ,采集頻率可調(diào),分辨率:≥16 Bit; *5.2.5.3 測量精度:優(yōu)于0.1%FS,或0.3%rdg; 5.2.6 模擬信號測量模塊/*5.2.6.2 采集頻率:≥500 Hz ,采集頻率可調(diào),分辨率:≥16 Bit; *5.2.6.3 測量精度:優(yōu)于0.1%FS; *5.2.6.4 能夠搭配日置電流鉗,直接采集電流信號; *5.2.6.6 每通道可提供內(nèi)置傳感器激勵,供電電壓可調(diào):DC 5V-12V; 5.2.8 CAN FD通訊模塊/*5.2.8.3 支持CAN 2.0A 、2.0B、J1939、ISO15765、OBDII等擴展協(xié)議等; *5.2.8.7 支持DBC文檔導(dǎo)入,實時解析信號,同時支持原始報文采集,離線解析; 5.3.1 傳動軸/半軸扭矩測量系統(tǒng)/*5.3.1.2 本系統(tǒng)有四個半軸扭矩測試單元組成,對于兩驅(qū)車型,本系統(tǒng)可以組成兩套2個半軸扭矩測試系統(tǒng),分開使用,互不影響; *5.3.1.3 扭矩信號傳輸系統(tǒng)為無線遙測式。遙測機由發(fā)射機和接收機組成。遙測機集成信號預(yù)處理和無線發(fā)送裝置,扭矩信號經(jīng)數(shù)字化后進行無線發(fā)送和接收; *5.3.1.5 正常使用時,發(fā)射機安裝在旋轉(zhuǎn)軸上,不能與車輛任何其他部件有線纜連接,不得與車輛部件產(chǎn)生干涉; 5.3.1.8 防水型發(fā)射單元/*5.3.1.8.2 發(fā)射機防護等級為 IP65 或以上; *5.3.1.8.5 發(fā)射機使用電池和線圈感應(yīng)供電(使用時二選一);使用供電的電池為通用型的可充電的鋰電池,電量滿足連續(xù)不間斷測試8h的要求; *5.3.1.8.10 發(fā)射機測量通道數(shù)量≥4,可通過軟件設(shè)定全橋、半橋、電壓信號 ; 5.3.1.10 放大倍數(shù)增益調(diào)節(jié)模塊及軟件/*5.3.1.10.2 增益調(diào)節(jié)模塊包含 USB/LAN 線纜,可以通過相應(yīng)電腦軟件設(shè)置增益值; *5.3.1.14同一型號的傳動軸/半軸扭矩測量系統(tǒng)近一年內(nèi)銷量不少于2套,并提供合同掃描件。 5.3.2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器/*5.3.2.3 每一轉(zhuǎn)對應(yīng)的脈沖數(shù):≥2000個; 5.4 傳感器及其他/*5.4.1.1 電流鉗匹配本套新能源車能耗測試設(shè)備中的功率分析儀,為確保正常工作,配備相應(yīng)的輔助設(shè)備(如有); *5.4.1.3 電流鉗為開口式,測試AC/DC電流; *5.4.1.4 可測量導(dǎo)體直徑:(20A、200A)全部φ20mm以內(nèi),(1000A)全部φ50mm以內(nèi),(500A)6個φ20mm以內(nèi),6個φ50mm以內(nèi); *5.4.1.5 使用溫濕度范圍:-40℃~+85℃,80%RH以下(不凝結(jié)); *5.4.1.6 測試精度:優(yōu)于0.3%rdg.+0.02%F.S(DC); *5.4.1.7 電流鉗可直接配合日置PW3390-1功率計使用;配合使用時能夠做到相位補償,確保電流的測試精度優(yōu)于0.35%rdg.+0.07%F.S(DC); *5.4.1.8 體積:(20A、200A、500A(6個))不超過153W×67H×25Dmm;(500A(6個)、1000A)不超過238W×116H×35Dmm; *5.4.1.9 電流鉗配置轉(zhuǎn)換接頭,外接電流傳感器供電模塊,匹配本套新能源車能耗測試設(shè)備中的數(shù)采使用; *5.4.1.11電流鉗質(zhì)保時間:≥三年; 5.4.2 保險絲式電流傳感器/*5.4.2.3 測試精度:優(yōu)于0.5%rdg; 5.4.6 可充電式系統(tǒng)供電蓄電池/*5.4.6.1滿足為2.2中整個新能源汽車能耗測試系統(tǒng)所有的設(shè)備供電(半軸/車輪扭矩傳感器除外); 5.4.7 功率分析儀/*5.4.7.1單臺功率分析儀的功率測試通道:≥7通道; *5.4.7.2電壓測量范圍:≥1500V; *5.4.7.3電功率測試精度(不含電流鉗):≤0.02%rdg.+0.05%f.s; *5.4.7.4采樣頻率:≥2.5MHz; *5.4.7.5銷量要求:同一型號的功率分析儀在近一年內(nèi)的銷量不小于2套,并提供合同掃描件; *5.4.7.6功率分析儀與日置電流鉗匹配使用,可正常工作,滿足測試要求; *5.4.7.7功率分析儀配備CAN通訊輸出模塊,將采集的功率數(shù)據(jù)同步到本套新能源車能耗測試設(shè)備的數(shù)采中; *5.4.7.8功率分析儀質(zhì)保時間:≥三年; 5.4.8 制冷劑高、低壓傳感器/*5.4.8.2 測量精度:優(yōu)于±0.5%(FS); 5.4.9 冷卻液流量傳感器/*5.4.9.2 測量精度:優(yōu)于±1%(FS); *5.4.13.1本技術(shù)任務(wù)書中所涉及的品牌均為推薦品牌,投標人若不采用推薦品牌而采用其他品牌或型號,投標時須提供相關(guān)參數(shù)對比說明文件證明所選品牌的性能參數(shù)滿足或超過推薦品牌,否則將導(dǎo)致投標被否決。 8.1 交貨期/*8.1.1 合同簽訂蓋章生效后5個月內(nèi)貨到用戶指定現(xiàn)場。交貨 8.2 質(zhì)保期限/*8.2.1質(zhì)保期為最終驗收后的12個月。在質(zhì)保期內(nèi),如果由于設(shè)備自身的故障導(dǎo)致系統(tǒng)無法工作,設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提供24小時響應(yīng)服務(wù)。如果確認有部件損壞,應(yīng)在3天內(nèi)更換,由此產(chǎn)生的一切費用由投標方承擔。另外,自招標方通知投標方開始維修到正常運行為止的停機時間應(yīng)從質(zhì)保期內(nèi)扣除,即相應(yīng)延長質(zhì)保期。 *8.3.2 設(shè)備在用戶現(xiàn)場的安裝、調(diào)試工作全過程由供應(yīng)商負責,由此產(chǎn)生的相關(guān)費用由供應(yīng)商承擔。 上述所附重要技術(shù)指標不代表招標文件中全部重要技術(shù)指標,具體內(nèi)容詳見招標文件

3、投標人資格要求
投標人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:*1.資格要求:投標人可以是本次主要招標設(shè)備(數(shù)采單元)的制造商,也可以是該制造商正式授權(quán)的代理商;若投標人為代理商,投標時須提供所投標產(chǎn)品的制造商授權(quán)書。
*2.業(yè)績要求:投標人應(yīng)提供至少2套自2021年1月1日至投標截止時間內(nèi)的與本次招標項目同類型的新能源車能耗測試設(shè)備(每套設(shè)備至少包含數(shù)采主體及至少四種模塊(高低壓電功耗測試模塊、模擬信號模塊、頻率信號模塊、CAN采集模塊))的供貨業(yè)績(投標人為代理商時,可提供制造商業(yè)績)。業(yè)績證明需提供合同復(fù)印件,若合同文件無法反映上述項目特征,需提供技術(shù)協(xié)議等其它支撐資料。
*3.信譽要求:投標人或其法定代表人存在如下情形的不得參與本項目投標(投標人需提供下述情況網(wǎng)頁截圖證明或書面承諾)
(1)被《國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)》( )列入嚴重違法失信、經(jīng)營異常名錄的。
(2)被《信用中國》( )列入嚴重違法失信、失信被執(zhí)行人、重大稅收違法當事人的。
(3)被列入《中國 》( )發(fā)布的“嚴重違法失信行為記錄名單”。
(4)被列入《軍隊采購網(wǎng)》( )發(fā)布的“失信名單”和“暫停資格名單”。
(5)被東風汽車集團 列入“黑名單”且在執(zhí)行期的。
(6)與東風汽車集團 已認定且在執(zhí)行期的“黑名單”主體存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的。
*4.其他要求:(1)投標人須在投標文件中提供信用承諾書。(2)投標人須在投標文件中提供售后服務(wù)承諾書(格式自擬)。
是否接受聯(lián)合體投標:不接受
未領(lǐng)購招標文件是否可以參加投標:不可以
4、招標文件的獲取
招標文件領(lǐng)購開始時間:2023-03-27
招標文件領(lǐng)購結(jié)束時間:2023-04-03
是否在線售賣標書:否
評標結(jié)果將在必聯(lián)網(wǎng)和 公示。
7、聯(lián)系方式
招標人:襄陽達安汽車檢測中心
未曾在中國電力招標采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相說明下載投標文件!

項目 聯(lián)系人:李楊  
咨詢電話:010-51957458 
傳真:010-51957412 
手機:13683233285 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285 郵箱:1211306049@qq.com

備注:欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后,查看項目業(yè)主,招標公告,中標公示等,并下載資格預(yù)審范圍,資質(zhì)要求,招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內(nèi)容為準,以招標業(yè)主的解答為準本。

編輯:chinabidding.co
 
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