【物資類】中國電建水電五局重慶軌道交通4號線西延伸段土建1標(biāo)項目經(jīng)理部鋼模臺車采購項目

招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：POWERCHINA-0105-230042

一、招標(biāo)條件

中國水利水電第五工程局 （以下簡稱“采購人”）以公開招標(biāo)方式采購鋼模臺車，本次材料使用方是中國水利水電第五工程局 重慶軌道交通4號線西延伸段土建1標(biāo)項目經(jīng)理部，采購材料計劃使用建設(shè)工程資金用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、招標(biāo)范圍

2.1.項目概況：重慶軌道交通4號線西延伸段一期的基礎(chǔ)上向西延伸，西起盤桂路站，東至一期工程起點(diǎn)民安大道站，正線全長10.8km，全部為地下線，設(shè)車站9座，全部為地下車站。我單位承建土建1標(biāo)段，承建起點(diǎn)~玉盤區(qū)間始發(fā)井范圍內(nèi)的車站及區(qū)間工程（3站4區(qū)間），線路總長2830m（含車站），其中正線TBM長度1686m（單延米），礦山法1330m（單延米），兩段明挖區(qū)間271m；車站3座，其中盤桂路站為暗挖地下二層站、玉帶山站為暗挖地下三層站、石馬立交站為明挖地下三層站。

2、招標(biāo)范圍：

中國水利水電第五工程局 所承建的重慶軌道交通4號線西延伸段土建1標(biāo)項目經(jīng)理部施工范圍內(nèi)建設(shè)所需要的鋼模臺車。

3、采購數(shù)量：

4、交貨時間：因臺車的使用時間不同，臺車需要分批次進(jìn)場，1#臺車進(jìn)場時間為2023.08.10；2#臺車進(jìn)場時間為2023.09.01；3#臺車進(jìn)場時間為2023.12.10；4#、5#臺車進(jìn)場時間為2023.06.01。具體交貨時間均以項目部通知為準(zhǔn)，貨物交貨到中國水利水電第五工程局 重慶軌道交通4號線西延伸段土建1標(biāo)項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場（各投標(biāo)人也可結(jié)合自身情況自行提供最短的交貨時間）。

5、物資驗收、計量方法：①若現(xiàn)場實際過磅重量誤差位于臺車?yán)碚撝亓俊?%內(nèi)（含5%），則結(jié)算重量依據(jù)實際過磅重量結(jié)算；若現(xiàn)場實際過磅重量誤差大于臺車?yán)碚撝亓?5%，則認(rèn)為該產(chǎn)品不合格，買方將不予接收；若現(xiàn)場實際過磅重量誤差大于臺車?yán)碚撝亓?5%，則按照臺車?yán)碚撝亓?105%的重量予以結(jié)算，超出部分將不予結(jié)算；結(jié)算重量按圖紙產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)劫I方工地實際過磅重量(不含免費(fèi)贈送配件)為準(zhǔn)。②安裝好的臺車參照工程施工中模板整體制作允許誤差標(biāo)準(zhǔn)驗收。

6、交貨

7、主要技術(shù)參數(shù)：

7.1質(zhì)量要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017,《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T700-2006，《滑動模板工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T50113-2019，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50017-2017；《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009‐2012，《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 GB50661‐2011，《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》13.9 GB 8923‐88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GJ82‐2011。

7.2鋼模臺車的驗收標(biāo)準(zhǔn)：按臺車設(shè)計圖中的技術(shù)數(shù)據(jù)尺寸進(jìn)行驗收；實際輪廓面與設(shè)計輪廓面任意點(diǎn)法向誤差≤5mm；工作窗板面與鋼模臺車表面弧度應(yīng)一致；錯臺、間隙≤2mm；鋼模臺車錯臺≤2mm，鋼模臺車間隙≤2mm；鋼模臺車前后端輪廓誤差≤2mm，輪廓半徑±3mm；輪廓面（弧面）平面度誤差≤2mm。

8.臺車編號：

8.1石玉區(qū)間左線1-1斷面為1#臺車、右線為2#臺、3-3斷面為3#臺車；

8.2玉帶山站為A型斷面、B/C型斷面（B型斷面和C型段面二襯凈空尺寸相同）、D型斷面。其中A型斷面為4#臺車，D型斷面為5#臺車，該2套臺車通過改裝實現(xiàn)B/C型斷面的襯砌混凝土澆筑。

重慶地鐵4號線臺車編號平面圖

9.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

9.1襯砌臺車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

玉帶山站主體結(jié)構(gòu)共4種斷面，分別為A型斷面、B型斷面、C型斷面、D型斷面，結(jié)構(gòu)厚度為1~1.1m，其中B型斷面和C型斷面二襯結(jié)構(gòu)凈空尺寸完全相同。

表1 玉帶山站技術(shù)參數(shù)表

序號	名稱	單位	結(jié)構(gòu)凈空寬*高（m）	斷面長度	結(jié)構(gòu)厚度	備注
1	A 型斷面	m	24.7*26.3	74.2	1
2	B 型斷面	m	23.2*25.4	40	1	結(jié)構(gòu)尺寸相同
3	C 型斷面	m	23.2*25.4	108	1.1	結(jié)構(gòu)尺寸相同
4	D 型斷面	m	23.2*26.4	20	1.1

9.2 襯砌臺車技術(shù)參數(shù)

襯砌臺車長度為9.1m，有效施工長度為9m。

矮邊墻標(biāo)高：臺車生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計方案和優(yōu)化后的方案分別進(jìn)行臺車設(shè)計，并請明確襯砌臺車重量。

9.3設(shè)計矮邊墻標(biāo)高：后矮邊墻標(biāo)高為21號線左線軌頂標(biāo)高上返988mm（玉帶山站為地下三層暗挖疊島式車站，該站為4#號線和21號線雙向換乘站）。

9.4鋼模臺車注意事項：鋼模臺車第一層牛腿上方預(yù)留鋼筋，在鋼模臺車設(shè)計時需要明確該部位的安拆方案。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10 石玉區(qū)間

10.1 石玉區(qū)間主體結(jié)構(gòu)概況：石玉區(qū)間為本4號線的第三個區(qū)間，單洞雙線出石馬立交站，329m后左 右合并呈向下疊落后接玉帶山站。本區(qū)間共4個斷面，1-1斷面、2-2斷面為單洞雙線，3-3斷面、4-4斷面為疊落段。

圖1 石玉區(qū)間平面圖

表2 石玉區(qū)間技術(shù)參數(shù)表

序號	名稱	單位	結(jié)構(gòu)凈空寬*高	斷面長度	結(jié)構(gòu)厚度	備注
1	1-1 型斷面	m	5.78*5.16	左線：34+287 右線：34+290	0.35	單洞雙線
2	2-2 型斷面	m	8.4*8.34	左線：9.2 右線：9.2	0.6	單洞雙線
3	3-3 型斷面	m	12.78*15.552	75	0.6	疊落段
4	4-4 型斷面	m	8.78*14.065	65	0.5	疊落段

10.2 石玉區(qū)間臺車長度：襯砌臺車長度為9.1m，有效施工長度為9m。

10.3斷面矮邊墻標(biāo)高：1-1斷面矮邊墻標(biāo)高為軌頂標(biāo)高上返300mm。

      

圖2.2-2 1-1斷面矮邊墻標(biāo)高

10.4斷面矮邊墻標(biāo)高

斷面矮邊墻標(biāo)高為左線軌頂標(biāo)高上返300mm。

      

圖2.2-3 3-3斷面矮邊墻標(biāo)

10.5斷面矮邊墻標(biāo)高

斷面矮邊墻標(biāo)高為左線軌頂標(biāo)高上返300mm。

            

圖2.2-3 4-4斷面矮邊墻標(biāo)高

 

11 襯砌臺車技術(shù)要求

11.1臺車的設(shè)計應(yīng)可靠、安全，應(yīng)滿足相應(yīng)的設(shè)計強(qiáng)度、剛度和變形要求，滿足混凝土施工過程產(chǎn)生的各種受力工況，確保穩(wěn)定性和安全性。

11.2鋼筋臺車或鋼模臺車的設(shè)計與制作，應(yīng)滿足施工圖紙所示的混凝土建筑物表面曲度要求，保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸與相互位置符合設(shè)計要求。模板表面光潔平整，不允許有凹痕、皺折或其它表面缺陷，接縫嚴(yán)密，不漏漿。做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，裝拆方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)高。

11.3鋼筋臺車或鋼模臺車應(yīng)設(shè)計有水平微調(diào)功能，以便實現(xiàn)快速微調(diào)對中。鋼模臺車或鋼筋臺車的模板材料宜采用Q235鋼材，模板厚度采用不小于12mm鋼板。

11.4鋼模臺車加工制作過程中的原材及各類外購件應(yīng)有廠家提供的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。

11.5招標(biāo)人方必須提供鋼模臺車的結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計計算書以及鋼筋臺車產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和產(chǎn)品操作使用說明書（包括常見問題及解決措施）等必備資料。

11.6要求臺車設(shè)計及制作嚴(yán)謹(jǐn)，充分尊重規(guī)范。

11.7設(shè)備交貨時必須附帶設(shè)備出廠合格證、設(shè)備使用說明書、設(shè)備電氣原理圖、設(shè)備液壓原理圖、鋼模臺車的全部尺寸圖、施工作業(yè)范圍圖，卷揚(yáng)機(jī)檢驗報告等。

11.8廠家按照施工工況進(jìn)行受力驗算，并提供受力驗算資料。

11.9臺車頂部按照設(shè)計要求預(yù)留注漿孔，上下臺車需設(shè)置防墜落措施；全部模板總裝后應(yīng)對齊調(diào)平，接縫間隙不得大于2.0mm,不得有錯位現(xiàn)象、全部螺栓不得松動。

11.10工作窗開啟應(yīng)靈活，四周間隙不得大于2.0mm，與模板不得錯位。

11.1注漿裝置應(yīng)移動靈活，不得有拖滯現(xiàn)象;各鉸接應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，插銷拆裝自如；

11.12機(jī)加工完畢后，應(yīng)在現(xiàn)場組裝試運(yùn)轉(zhuǎn)、各行走部分運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)。

11.13液壓系統(tǒng)各管路接頭不得有滲漏現(xiàn)象，調(diào)試壓力按液壓系統(tǒng)圖要求進(jìn)行。

11.14臺車襯砌時，軌道必須固定，且軌道中心線與隧道中心線間距不得大于20mm。

11.15為防止模板跑模,每側(cè)模板底部適當(dāng)增加地錨輔助。 

11.16投標(biāo)單位需提供有專業(yè)設(shè)計資質(zhì)單位出具的模板設(shè)計證明文件以及模板受力計算書。

11.17招標(biāo)文件要求：賣方在交貨時，必須同時提供該臺套鋼模臺車的質(zhì)量檢測報告和產(chǎn)品合格證。

11.18招標(biāo)文件要求：無論合同是否要求，合同執(zhí)行過程中，均應(yīng)執(zhí)行國家及行業(yè)最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、投標(biāo)人資格要求

投標(biāo)人必須滿足以下全部資格要求：

1、投標(biāo)人應(yīng)為生產(chǎn)制造廠家，在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金1000萬元人民幣及以上，具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

2、本次招標(biāo)不接受代理商、聯(lián)合體投標(biāo)。

3、投標(biāo)人是增值稅一般納稅人，能開具增值稅專用發(fā)票。

4、投標(biāo)人近三年（2020年至今）具有與本次招標(biāo)產(chǎn)品相同或相近的臺車銷售業(yè)績不少于2個（附合同掃描件或中標(biāo)通知書，需提供供貨合同等證明資料，提供合同應(yīng)明確顯示合同金額、買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、物資名稱型號及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息）。

5、投標(biāo)人財務(wù)狀況良好，近三年沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

6、投標(biāo)人不存在《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》禁止投標(biāo)的情形。

四、

未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相關(guān)說明下載招標(biāo)文件！

項目 聯(lián)系人：李楊  
咨詢電話：010-51957458 
傳真：010-51957412 
手機(jī)：18811547188
QQ:1211306049 


備注：欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費(fèi)后，查看項目業(yè)主，招標(biāo)公告并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按會員區(qū)招標(biāo)信息詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。

來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯：bid.powerc