滬舟甬通道（G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路）-甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段勘察設計（SJ01標段）招標公告
1.招標條件
本招標項目滬舟甬通道（G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路）-甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段（下稱本項目）已由 浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改基綜函【2023】6號文件批準建設，項目業(yè)主為浙江甬舟鐵路發(fā)展有限公司（以下簡稱“招標人”）， 資金來源為上級補助及自籌，招標人為 浙江甬舟鐵路發(fā)展有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目勘察設計進行公開招標，實行資格后審。***
2.項目概況與招標范圍
2.1 工程概況
滬舟甬通道（G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路）連接上海、舟山、寧波，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》中G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速的重要路段。甬舟高速復線是滬舟甬通道的重要組成部分，串聯(lián)寧波、金塘至舟山定海，路線長度約45.7公里，由三段組成：1、甬舟高速復線好思房至戚家山段（K0+000~K9+120），路線長度約9.12公里，目前處于工可階段；2、本項目（樁號范圍K9+120~ K27+157.574），路線長度約18.038km；3、甬舟高速復線金塘至大沙段（K27+157.574~ K45+500），路線長度約18.34公里，已開工建設。
本項目工可推薦方案起點樁號K9+120，順接甬舟高速復線好思房至戚家山段，采用盾構(gòu)隧道方案下穿宏源路、上穿在建甬舟鐵路隧道至富山路下方，與甬舟鐵路隧道共廊帶平行進入金塘水道，海中段結(jié)構(gòu)水平凈距約46~470m，公路隧道穿金塘水道至舟山金塘島大浦口登陸，于金塘鎮(zhèn)西側(cè)、里小灣山塘位置出洞，路線向東北延伸，于千金岙公墓南側(cè)設服務區(qū)，跨穆東線、瀝大線，于化成寺水庫上方設金塘樞紐接甬舟高速，主線順接甬舟復線金塘至大沙段主線，終點樁號K27+157.574，路線全長約18.038km。本項目和在建的甬舟鐵路海底隧道同通道建設，公路在寧波側(cè)陸域段斜交上穿鐵路隧道（交叉影響段長度約424m、最小豎向凈距約14m），公鐵隧道并行段水平凈距寧波側(cè)陸域段約29～51m、海域段約51～466m、舟山陸域段約466～1230m。
主線設置2處互通立交，其中樞紐式互通1處，一般互通1處。全線設橋梁4192m/6座，金塘海底隧道11644m/1座（其中海底盾構(gòu)段8590m、陸域盾構(gòu)段1300m，均以右洞計）。沿線設置較為完善的安全設施、服務設施和交通管理設施，全線設匝道收費站1處，隧道管理站1處，隧道救援站1處，服務區(qū)1對，養(yǎng)護工區(qū)1處，管理分中心1處，交通輔助管理用房1處。
本項目工可推薦方案工程投資估算金額約1598600 萬元，建安費約1114720.萬元。
2.2 技術標準
本項目采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度100km/h（金塘海底隧道設計速度 80km/h），路基標準寬度33.5m，盾構(gòu)段盾構(gòu)外徑15.7m，設計洪水頻率：特大橋1/300，其它橋梁和路基1/100。本項目其它技術指標均按現(xiàn)行公路及橋梁設計規(guī)范、規(guī)程、標準、定額執(zhí)行。
2.3招標范圍
本次勘察設計招標設一個標段，即設計第SJ01標段。
本項目招標范圍為主體工程【包括路線、路基（防護、排水）、路面、橋涵、隧道、路線交叉、大型臨時設施、景觀、綠化及環(huán)境保護設施等】、交通工程及沿線設施【包括交通安全設施（含智能交通設施）、管理養(yǎng)護設施、監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、隧道機電、供配電設施、照明設施、智慧高速、房建設施（含建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、滿足交付標準的裝修等）及服務設施等】等的工程勘察（含初測、初勘、定測、詳勘及布設首級控制網(wǎng)）、初步設計、技術設計（如有）、施工圖設計（含機電工程施工圖補充設計、房建工程裝飾裝修設計等）、變更設計、概算及預算文件編制、施工招標用圖紙、工程量清單、項目施工專用技術規(guī)范編制、后續(xù)服務（包括設計交底、施工圖動態(tài)補充設計、設計技術服務及協(xié)調(diào)、交竣工驗收等）、相關科研（如有）、根據(jù)相關規(guī)定需要開展的為提供或驗證設計所需的各項專題研究等全部工作。
2.4勘察設計周期
（1）本項目勘察設計周期約30個月，從合同簽訂之日起至提交主體工程施工圖設計文件止，其余工程的施工圖設計文件根據(jù)工程項目進展及發(fā)包人要求進行提供（不包括各階段設計文件審查、等待批復、外業(yè)驗收時間）。具體各階段工期和成果提交時間詳見招標文件。
（2）施工現(xiàn)場配合服務：從項目開工至項目竣工驗收，施工期暫定5年；缺陷責任期 2 年。
（3）專題研究成果的提交時間必須滿足各設計階段對專題研究成果的需求。
（4）如由于工程需要，項目后期需采用其他建設模式（如EPC等）進行招標的，設計人的工作將于取得初步設計批復文件后終止。
3.投標人資格要求
3.1投標人資質(zhì)要求：
3.1.1須具備獨立法人資格（聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方成員）；
3.1.2須具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程）專業(yè)甲級資質(zhì)；
3.1.3須具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)類（巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量）甲級資質(zhì)；
3.1.4具有資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應的勘察設計能力。
3.1.5投標人（聯(lián)合體投標的指承擔設計任務的投標人）應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http://glxy.mot.gov.cn）中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2023年 1 月 31 日～2023年 2 月 6 日
1.招標條件
本招標項目滬舟甬通道（G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路）-甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段（下稱本項目）已由 浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改基綜函【2023】6號文件批準建設，項目業(yè)主為浙江甬舟鐵路發(fā)展有限公司（以下簡稱“招標人”）， 資金來源為上級補助及自籌，招標人為 浙江甬舟鐵路發(fā)展有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目勘察設計進行公開招標，實行資格后審。***
2.項目概況與招標范圍
2.1 工程概況
滬舟甬通道（G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路）連接上海、舟山、寧波，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》中G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速的重要路段。甬舟高速復線是滬舟甬通道的重要組成部分，串聯(lián)寧波、金塘至舟山定海，路線長度約45.7公里，由三段組成：1、甬舟高速復線好思房至戚家山段（K0+000~K9+120），路線長度約9.12公里，目前處于工可階段；2、本項目（樁號范圍K9+120~ K27+157.574），路線長度約18.038km；3、甬舟高速復線金塘至大沙段（K27+157.574~ K45+500），路線長度約18.34公里，已開工建設。
本項目工可推薦方案起點樁號K9+120，順接甬舟高速復線好思房至戚家山段，采用盾構(gòu)隧道方案下穿宏源路、上穿在建甬舟鐵路隧道至富山路下方，與甬舟鐵路隧道共廊帶平行進入金塘水道，海中段結(jié)構(gòu)水平凈距約46~470m，公路隧道穿金塘水道至舟山金塘島大浦口登陸，于金塘鎮(zhèn)西側(cè)、里小灣山塘位置出洞，路線向東北延伸，于千金岙公墓南側(cè)設服務區(qū)，跨穆東線、瀝大線，于化成寺水庫上方設金塘樞紐接甬舟高速，主線順接甬舟復線金塘至大沙段主線，終點樁號K27+157.574，路線全長約18.038km。本項目和在建的甬舟鐵路海底隧道同通道建設，公路在寧波側(cè)陸域段斜交上穿鐵路隧道（交叉影響段長度約424m、最小豎向凈距約14m），公鐵隧道并行段水平凈距寧波側(cè)陸域段約29～51m、海域段約51～466m、舟山陸域段約466～1230m。
主線設置2處互通立交，其中樞紐式互通1處，一般互通1處。全線設橋梁4192m/6座，金塘海底隧道11644m/1座（其中海底盾構(gòu)段8590m、陸域盾構(gòu)段1300m，均以右洞計）。沿線設置較為完善的安全設施、服務設施和交通管理設施，全線設匝道收費站1處，隧道管理站1處，隧道救援站1處，服務區(qū)1對，養(yǎng)護工區(qū)1處，管理分中心1處，交通輔助管理用房1處。
本項目工可推薦方案工程投資估算金額約1598600 萬元，建安費約1114720.萬元。
2.2 技術標準
本項目采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度100km/h（金塘海底隧道設計速度 80km/h），路基標準寬度33.5m，盾構(gòu)段盾構(gòu)外徑15.7m，設計洪水頻率：特大橋1/300，其它橋梁和路基1/100。本項目其它技術指標均按現(xiàn)行公路及橋梁設計規(guī)范、規(guī)程、標準、定額執(zhí)行。
2.3招標范圍
本次勘察設計招標設一個標段，即設計第SJ01標段。
本項目招標范圍為主體工程【包括路線、路基（防護、排水）、路面、橋涵、隧道、路線交叉、大型臨時設施、景觀、綠化及環(huán)境保護設施等】、交通工程及沿線設施【包括交通安全設施（含智能交通設施）、管理養(yǎng)護設施、監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、隧道機電、供配電設施、照明設施、智慧高速、房建設施（含建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、滿足交付標準的裝修等）及服務設施等】等的工程勘察（含初測、初勘、定測、詳勘及布設首級控制網(wǎng)）、初步設計、技術設計（如有）、施工圖設計（含機電工程施工圖補充設計、房建工程裝飾裝修設計等）、變更設計、概算及預算文件編制、施工招標用圖紙、工程量清單、項目施工專用技術規(guī)范編制、后續(xù)服務（包括設計交底、施工圖動態(tài)補充設計、設計技術服務及協(xié)調(diào)、交竣工驗收等）、相關科研（如有）、根據(jù)相關規(guī)定需要開展的為提供或驗證設計所需的各項專題研究等全部工作。
2.4勘察設計周期
（1）本項目勘察設計周期約30個月，從合同簽訂之日起至提交主體工程施工圖設計文件止，其余工程的施工圖設計文件根據(jù)工程項目進展及發(fā)包人要求進行提供（不包括各階段設計文件審查、等待批復、外業(yè)驗收時間）。具體各階段工期和成果提交時間詳見招標文件。
（2）施工現(xiàn)場配合服務：從項目開工至項目竣工驗收，施工期暫定5年；缺陷責任期 2 年。
（3）專題研究成果的提交時間必須滿足各設計階段對專題研究成果的需求。
（4）如由于工程需要，項目后期需采用其他建設模式（如EPC等）進行招標的，設計人的工作將于取得初步設計批復文件后終止。
3.投標人資格要求
3.1投標人資質(zhì)要求：
3.1.1須具備獨立法人資格（聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方成員）；
3.1.2須具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程）專業(yè)甲級資質(zhì)；
3.1.3須具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)類（巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量）甲級資質(zhì)；
3.1.4具有資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應的勘察設計能力。
3.1.5投標人（聯(lián)合體投標的指承擔設計任務的投標人）應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http://glxy.mot.gov.cn）中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2023年 1 月 31 日～2023年 2 月 6 日
備注：投標單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄www.dlztb.com會員區(qū)后查閱公告
聯(lián)系人：馬工
咨詢電話：010-51957412
手 機： 18701298819， ;
郵 箱： 1051008819@qq.com
電力公眾微信號:18701298819
相關附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
電力招標采購網(wǎng)由工業(yè)和信息化部和北京市工商局等部門批準的專業(yè)從事電力系統(tǒng)招標采購和在線貿(mào)易的電子商務平臺，經(jīng)營性備案證號(京ICP證070736號,工商注冊號：010202008042900014）我公司是唯一獲得商標管理局網(wǎng)站名稱商標的行業(yè)網(wǎng)站，18年的專業(yè)服務，成就行業(yè)領導品牌。