中國南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易 受中國南方航空股份 營銷管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”)的委托,現(xiàn)對(duì)南航營銷委2022年度基于客群的市場(chǎng)調(diào)研采購項(xiàng)目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。
1、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1.1 招標(biāo)項(xiàng)目 1.2 招標(biāo)編號(hào):CZ2022010259 1.3 項(xiàng)目類別:服務(wù)類 1.4 資金來源:企業(yè)自籌資金; 1.5 招標(biāo)內(nèi)容、數(shù)量、限價(jià)或預(yù)算: 項(xiàng)目限價(jià)金額350萬元(含稅),超過本項(xiàng)目限價(jià)的視為無效投標(biāo)。本項(xiàng)目選定1名中標(biāo)供應(yīng)商完成基于客群的市場(chǎng)調(diào)研。 為適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求,在旅客服務(wù)領(lǐng)域里,不同客群對(duì)服務(wù)的要求和感知差異較大,了解不同客群對(duì)南航服務(wù)的感知很有必要?,F(xiàn)有南航服務(wù)評(píng)價(jià)工作僅關(guān)注南航旅客,缺少對(duì)潛在客戶的洞察及研究。為獲取不同客群的感知價(jià)值影響因素及權(quán)重,優(yōu)化公司資源配置及了解不同客群對(duì)南航與其他航司的服務(wù)差距,為公司的服務(wù)和產(chǎn)品優(yōu)化提供依據(jù)。 本項(xiàng)目通過公開招標(biāo)方式擬選取一家有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)公司,一是通過對(duì)國內(nèi)全量用戶進(jìn)行群體細(xì)分,采用科學(xué)研究方法梳理用戶利失、利得因素,形成有參考價(jià)值的人群分類及感知價(jià)值量表。二是基于研究成果不斷調(diào)優(yōu)指標(biāo)并優(yōu)化人群分類,發(fā)現(xiàn)不同客群的感知提升點(diǎn),建立南航的用戶感知價(jià)值模型,不斷提升用戶體驗(yàn)效果和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率。三是基于實(shí)時(shí)的行業(yè)洞察,為南航的資源優(yōu)化配置、用戶價(jià)值提升及需求洞察提供決策依據(jù)。 注:1、以上均為【含稅】價(jià)。因國家稅務(wù)政策變化導(dǎo)致增值稅率發(fā)生變化時(shí),按新的增值稅率執(zhí)行,協(xié)議價(jià)=協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)*(1+新稅率)。協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)=(協(xié)議約定的含稅價(jià)、價(jià)外費(fèi)用)/(1+協(xié)議簽訂時(shí)適用的稅率) 2、本項(xiàng)目采用固定金額采購模式。投標(biāo)人必須對(duì)全部內(nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià),如有缺漏或超過最高限價(jià)(單價(jià)或總價(jià))的報(bào)價(jià),將導(dǎo)致投標(biāo)無效。最高單價(jià)限價(jià)金額和最高總價(jià)限價(jià)金額,是用戶單位根據(jù)20【21】年實(shí)際使用量和20【22】年核準(zhǔn)的預(yù)算金額核算所得,最終結(jié)算應(yīng)以具體簽署的合同約定為準(zhǔn)。 1.6 服務(wù)地點(diǎn)及服務(wù)期限: 階段 異議有效期時(shí)限要求 資格預(yù)審階段 應(yīng)于資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交截止日期48小時(shí)前提出異議 采購文件發(fā)布階段 (招標(biāo)采購項(xiàng)目)應(yīng)于獲取文件截止時(shí)間后48小時(shí)內(nèi)提出異議 (非招標(biāo)采購項(xiàng)目)應(yīng)于止遞交響應(yīng)文件(競(jìng)價(jià)文件)24小時(shí)前提出異議 評(píng)審結(jié)果公示階段 應(yīng)于招標(biāo)結(jié)果公示期內(nèi)提出異議 (異議、投訴具體要求詳見招標(biāo)文件中的異議承諾及格式指引)
備注:非正式會(huì)員請(qǐng)聯(lián)系辦理會(huì)員入網(wǎng)注冊(cè)事宜,并繳費(fèi)成為正式會(huì)員后登錄 來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:csair