中國電建水電五局三公司硬梁包項目尾水隧洞鋼模臺車采購項目招標(biāo)公告

招標(biāo)編號： POWERCHINA-0105-220159

一、招標(biāo)條件

中國水利水電第五工程局 以公開招標(biāo)方式采購2臺鋼模臺車和2臺鋼筋臺車，本次采購鋼模臺車的使用人是中國水利水電第五工程局 硬梁包廠區(qū)樞紐項目部，采購鋼模臺車計劃使用項目自有資金用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、招標(biāo)范圍

1、項目概況：

硬梁包水電站位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣冷磧鎮(zhèn)境內(nèi)的大渡河干流上，為四川省大渡河干流最新規(guī)劃28級方案的第14級電站，上游為瀘定水電站，下游梯級銜接大崗山水電站。本標(biāo)段尾水隧洞共2條，平行布置，洞段長度分別為1066.75m、1161.13m，縱向坡度i=0。1#尾水隧洞含106.81m彎段，轉(zhuǎn)彎半徑90m；2#尾水隧洞含173.28m彎段，轉(zhuǎn)彎半徑146m；2條尾水隧洞始端與尾水閘門室連接段為24m的漸變段。尾水隧洞典型開挖結(jié)構(gòu)斷面為城門洞形，混凝土襯砌采用C25（二）W6F100混凝土，鋼筋等級為HRB400，保護(hù)層厚度為5cm。Ⅲ類圍巖漸變段（A型）開挖標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為18.40×22.32～31.20m（寬×高），襯砌后標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為16.00×21.20～29.20m(寬×高)；Ⅲ類圍巖開挖標(biāo)準(zhǔn)斷面（B型）尺寸為17.60×22.80m（寬×高），襯砌后標(biāo)斷面尺寸為16.00×21.20m（寬×高）；Ⅳ類圍巖開挖標(biāo)準(zhǔn)斷面（C型）尺寸為18.40×23.20m（寬×高），襯砌后標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為16.00×21.20m（寬×高）。

本項目處于少數(shù)民族管理區(qū)域，瀘定縣距離本項目施工地點44Km，報價響應(yīng)人應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)匾咔楣芸厍闆r，后期若因報價前考慮不周而增加的運輸成本及其他費用由報價人自行承擔(dān)。

2、招標(biāo)范圍：中國水利水電第五工程局 硬梁包廠區(qū)樞紐項目部所需鋼模臺車和鋼筋臺車。

3、采購數(shù)量：

4、交貨時間：2022年8月1日前將第1臺鋼模臺車及其配套鋼筋臺車、軌道、軌道夾板交貨到水電五局三公司硬梁包廠區(qū)樞紐項目部施工現(xiàn)場。2022年8月30日前將第2臺鋼模臺車及其配套鋼筋臺車、軌道、軌道夾板交貨到水電五局三公司硬梁包廠區(qū)樞紐項目部施工現(xiàn)場（各投標(biāo)人也可結(jié)合自身情況自行提供最短的交貨時間）。

本次招標(biāo)因為尾水隧洞底板已經(jīng)開始澆筑，為避免影響施工進(jìn)度及臺車進(jìn)場道路要提前疏通，因此單臺套鋼模臺車和鋼筋臺車需集中供貨。除不可抗力因素外，投標(biāo)人需確保鋼模臺車和鋼筋臺車在約定時間1-2天內(nèi)送到招標(biāo)方指定場地。因投標(biāo)方貨物未及時進(jìn)場造成的鋼模臺車和鋼筋臺車無法卸貨、額外轉(zhuǎn)運以及延誤施工等費用由投標(biāo)方承擔(dān)。

5、交貨

6、臺車設(shè)計和制作要求：

6.1、鋼模臺車或鋼筋臺車的模板材料宜采用Q235鋼材，模板厚度采用不小于10mm鋼板，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T700的有關(guān)規(guī)定。模板設(shè)計方案必須滿足尾水隧洞的體型、構(gòu)造及混凝土澆筑等要求。尾水洞襯砌混凝土分兩層進(jìn)行澆筑，底板與邊墻有R=150cm倒角的弧形，底板及其以上170cm 邊墻為第一層（本次不采購），底板170cm 以上邊墻及頂拱為第二層，第二層使用鋼模臺車進(jìn)行澆筑（本次招標(biāo)部分）。

6.2、計算模板的強度和剛度時，根據(jù)模板種類及施工具體情況，一般按DL/T5110-2013第6章表6.0.5的荷載組合(特殊荷載按可能發(fā)生的情況)進(jìn)行計算，同時需充分考慮局部較大超挖，本工程頂拱地質(zhì)缺陷段最大超挖2.74m。

6.3、臺車根據(jù)尾水隧洞混凝土襯砌圖紙所示斷面尺寸設(shè)計，并按設(shè)計規(guī)范要求考慮襯砌斷面輪廓尺寸的徑向預(yù)留變形量。

6.4、臺車支撐系統(tǒng)應(yīng)采取液壓元件和螺桿結(jié)合的配套方式，定位、支固、脫模等動作以液壓元件為主，受力（主要是混凝土澆筑過程）以螺桿剛性支固為主，兩者實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。臺車面板必須使用激光切割或者洗邊機(jī)下料。

6.5、投標(biāo)人需對軌道基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計，保證順利進(jìn)行“先底板后邊頂拱”的澆筑流程，充分提供單臺套鋼模臺車配套的軌道、軌道夾板，共計5倉（120m）/臺的材料。

6.6、投標(biāo)人需考慮鋼模臺車及鋼筋臺車能正常行駛通過轉(zhuǎn)彎段并進(jìn)行轉(zhuǎn)彎段襯砌施工，并滿足規(guī)范要求，便于拆分，便于安裝，便于施工，拆分后鋼模臺車及鋼筋臺車具備獨立施工條件，拆分后滿足轉(zhuǎn)彎段襯砌的要求。本工程1#尾水洞轉(zhuǎn)彎段轉(zhuǎn)彎半徑分別為R=90m，轉(zhuǎn)角68°，隧洞中心線弧長106.81m。 2#尾水洞轉(zhuǎn)彎段轉(zhuǎn)彎半徑分別為R=146m，轉(zhuǎn)角68°，隧洞中心線弧長173.28m。其余地方均為直線平段。

6.7、本工程直段混凝土按12m/倉進(jìn)行劃分，混凝土澆筑安裝先底板后邊頂拱澆筑的順序，鋼模臺車設(shè)計需考慮縱向施工縫和橫向施工縫的搭接，采用柔性搭接，搭接長度10cm。

6.8、鋼模臺車行走考慮采用在軌道上行走的方式。鋼模臺車的工作平臺應(yīng)向前后兩側(cè)各延伸1m，以便于施工堵頭模板和止水的安裝。

6.9、鋼模臺車根據(jù)施工要求，投標(biāo)人自行設(shè)計窗口布置及數(shù)量，供灌注混凝土用，并確保穩(wěn)定性和安全性。

6.10、鋼模臺車應(yīng)考慮合理設(shè)計安裝附著式振搗器的若干固定裝置，保證振搗的穩(wěn)定及質(zhì)量，附著式振搗器固定位置需投標(biāo)人明確，并由廠家提供對應(yīng)數(shù)量的附著式振搗器。

6.11、投標(biāo)人負(fù)責(zé)鋼模臺車的安裝工作（包括臺車內(nèi)部電氣安裝，電線電纜、電路開關(guān)、配電箱、照明材料由招標(biāo)方提供）。投標(biāo)人需選派專業(yè)的現(xiàn)場技術(shù)人員(包括機(jī)械、電氣、系統(tǒng)軟件方面技術(shù))及經(jīng)驗豐富的安裝人員到現(xiàn)場完成前期設(shè)備的安裝（包括轉(zhuǎn)彎段的安裝及拆除工作）及調(diào)試工作，直至設(shè)備驗收合格并正常運行澆筑至少7倉。由項目提供吊裝設(shè)備及氧氣、乙炔、施工用電、人員住宿，除此之外其他輔材、安裝工具由投標(biāo)人自備。若需項目部提供餐食，餐費每人30元/天，從安裝費用中扣除。現(xiàn)場施工過程中所有的安全責(zé)任由投標(biāo)人負(fù)責(zé)。

6.12、由于本此招標(biāo)的鋼模臺車及鋼筋臺車需要二次拆裝， 臺車二次拆裝的進(jìn)出場費（包括交通費、食宿）由投標(biāo)人承擔(dān)，其他費用參照條款6.11。

6.13、考慮到后期隧洞要進(jìn)行回填灌漿，需預(yù)留回填灌漿孔，投標(biāo)人應(yīng)考慮合理設(shè)計回填灌漿布置裝置，由項目提供回填灌漿圖紙及技術(shù)要求。

6.14、鋼模臺車的設(shè)計需充分考慮不能影響工作人員施工，走道平臺的設(shè)計及上下爬梯需充分考慮安全，便于施工、便于操作。

7、質(zhì)量要求

7.1、鋼筋臺車或鋼模臺車的設(shè)計應(yīng)可靠、安全，應(yīng)滿足相應(yīng)的設(shè)計強度、剛度和變形要求，滿足混凝土施工過程產(chǎn)生的各種受力工況，確保穩(wěn)定性和安全性。

7.2、鋼筋臺車或鋼模臺車的設(shè)計與制作，應(yīng)滿足施工圖紙所示的混凝土建筑物表面曲度要求，保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸與相互位置符合設(shè)計要求。模板表面光潔平整，不允許有凹痕、皺折或其它表面缺陷，接縫嚴(yán)密，不漏漿。做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，裝拆方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)高。

7.3、鋼筋臺車或鋼模臺車應(yīng)設(shè)計有水平微調(diào)功能，以便實現(xiàn)快速微調(diào)對中。

7.4、鋼筋臺車或鋼模臺車加工制作過程中的各類外購件應(yīng)有廠家提供的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。

7.5、投標(biāo)人方必須提供鋼模臺車的結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計計算書以及鋼筋臺車產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和產(chǎn)品操作使用說明書（包括常見問題及解決措施）等必備資料。

7.6、鋼筋臺車或鋼模臺車材料、設(shè)計、制作、安裝等必須遵守《水電水利工程模板施工規(guī)范》DL/T5110中關(guān)于模板方面要求，驗收中關(guān)于模板按照DL/T5113.1-2019執(zhí)行，必須滿足現(xiàn)行國家及行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝等相應(yīng)規(guī)范要求。

7.7、設(shè)計制作過程中有任何技術(shù)參數(shù)變化時，在不影響加工制作前提下，投標(biāo)方須按照招標(biāo)方要求加工。每臺鋼筋臺車上配置2臺卷揚機(jī)，起吊重量1噸，卷揚機(jī)由投標(biāo)方自行配置。

7.8臺車末端（靠近已成型混凝土側(cè)）搭接頭為柔性搭接頭，模板環(huán)向設(shè)置防漏漿措施；臺車端頭設(shè)置便于操作的模板堵頭為中埋止水堵頭板，該堵頭板設(shè)計應(yīng)滿足中埋止水固定接外側(cè)木堵頭板安裝和固定要求。

7.9、要求臺車設(shè)計及制作嚴(yán)謹(jǐn)，充分尊重規(guī)范，臺車驗收工作一絲不茍。

7.10、設(shè)備交貨時必須附帶設(shè)備出廠合格證、設(shè)備使用說明書、設(shè)備電氣原理圖、設(shè)備液壓原理圖、鋼模臺車的全部尺寸圖、施工作業(yè)范圍圖，卷揚機(jī)檢驗報告等。

7.11、引用規(guī)范要求

7.11.1、GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》；

7.11.2、GB/T50113-2019《滑動模板工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；

7.11.3、GB50017-2017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》；

7.11.4、GB50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》；

7.11.5、DL/T5110-2013《水電水利工程模板施工規(guī)范》；

7.11.6、DL/T5113.1-2019《水電水利基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn) 第1 部分 土建工程》；

三、標(biāo)人資格要求

投標(biāo)人必須滿足以下全部資格要求：

1、投標(biāo)人需為生產(chǎn)制造企業(yè)，在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金1000萬元人民幣及以上，具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

2、本次公開招標(biāo)不接受投標(biāo)人為代理商的參與投標(biāo)。

3、投標(biāo)人是增值稅一般納稅人，能開具增值稅專用發(fā)票。

4、投標(biāo)人近三年具有與本次招標(biāo)產(chǎn)品相同或相近的臺車銷售業(yè)績不少于2個（附合同掃描件或中標(biāo)通知書）。

5、投標(biāo)人財務(wù)狀況良好，近三年沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

6、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

7、投標(biāo)人不存在《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》禁止投標(biāo)的情形。

四、

未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相關(guān)說明下載招標(biāo)文件！

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來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯：bid.powerc