1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目信豐至南雄（贛粵界）高速公路新建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件已由江西省發(fā)展改革委員會(huì)以贛發(fā)改投資〔2020〕925號(hào)文批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)已由江西省交通運(yùn)輸廳以贛交高速字〔2020〕38號(hào)文、贛交高速字〔2022〕2號(hào)文、贛交高速字〔2022〕12號(hào)文批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為贛州交通控股集團(tuán) ，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌和地方政府專項(xiàng)債，資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目路面、交安及景觀綠化工程的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目路線起于信豐縣小河鎮(zhèn)的旗塘村附近，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，與大廣高速公路贛定段（大廣樁號(hào)K3096+639）設(shè)小河樞紐相交，經(jīng)旗塘村、小河鎮(zhèn)、長嶺村、在仙水塘附近與大廣高速公路復(fù)線交叉（復(fù)線樁號(hào)K81+457），并設(shè)置正平樞紐,經(jīng)觀音橋、筆架山、四角莊，終點(diǎn)位于界址鎮(zhèn)寨背附近（贛粵界），終點(diǎn)樁號(hào)K13+920，與信豐（省界）至南雄高速公路起點(diǎn)相接。路線全長13.92公里。本次招標(biāo)建安費(fèi)約31432萬元。
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本路段采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，整體式路基寬度26m、分離式路基寬度13m，主要技術(shù)指標(biāo)按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01－2014執(zhí)行，見表1-2。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表1-2
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序號(hào) |
項(xiàng) 目 |
主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
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1 |
公路等級(jí) |
雙向四車道高速公路 |
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2 |
設(shè)計(jì)速度 |
100km/h |
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3 |
路基寬度 |
26m（整體），13m（分離） |
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4 |
行車道寬 |
4×3.75m |
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5 |
汽車荷載等級(jí) |
公路─I級(jí) |
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6 |
設(shè)計(jì)洪水頻率 |
特大橋1/300，其它橋梁和路基1/100 |
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7 |
通航標(biāo)準(zhǔn) |
無通航河流 |
2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目的路面工程（含路塹邊溝、路面排水工程、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、部分機(jī)電預(yù)埋）、交通安全設(shè)施、景觀綠化等的施工、完成、缺陷修復(fù)和保修。
本次招標(biāo)劃分為1個(gè)類別，共1個(gè)標(biāo)段，即：Ⅲ類（路面、交安及景觀綠化工程）1個(gè)標(biāo)段，類別及標(biāo)段劃分詳見附表一。
2.4計(jì)劃工期
項(xiàng)目建設(shè)工期為19個(gè)月。缺陷責(zé)任期24個(gè)月，保修期60個(gè)月。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)條件、財(cái)務(wù)要求、業(yè)績要求、信譽(yù)要求、項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工資格要求見附表二~附表六，并在設(shè)備等方面具備相應(yīng)的施工能力。
截至20 22 年 3 月 10 日 24時(shí)00分，在江西省交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（以下簡稱“信用系統(tǒng)”）最新發(fā)布的公路施工企業(yè) 主體一類 序列信用評價(jià)結(jié)果為本次招標(biāo)使用的信用等級(jí)。 （ 以下簡稱“信用等級(jí)”，除特別說明外均為此含義 ）。 信用等級(jí)為D級(jí)的投標(biāo)人不具有投標(biāo)資格； 未被評價(jià)的投標(biāo)人，其信用等級(jí)根據(jù)江西省公路水運(yùn)建設(shè)市場從業(yè)單位信用管理的有關(guān)辦法確定，按B級(jí)信用對待。
截至 2022年3月10日24 時(shí) 00 分，未在 交易系統(tǒng)（交通平臺(tái)）（以下簡稱“交易系統(tǒng)”）開設(shè)交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標(biāo)資格；在截止時(shí)間之前，投標(biāo)人未在交易系統(tǒng)完成登記的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎(jiǎng)情況，評標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可；投標(biāo)人在交易系統(tǒng)完成登記的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎(jiǎng)情況等信息在截止時(shí)間后發(fā)生更改的，評標(biāo)時(shí)以截止時(shí)間前采集的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 本次招標(biāo)僅有一個(gè)標(biāo)段的類別要求投標(biāo)人按類別進(jìn)行報(bào)名。投標(biāo)人在制作投標(biāo)文件（未另加說明時(shí)，投標(biāo)文件均指電子投標(biāo)文件）時(shí)，按標(biāo)段制作第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件和第二信封（報(bào)價(jià)文件）。
投標(biāo)人投標(biāo)數(shù)量和中標(biāo)數(shù)量的規(guī)定如下：
3.3.1信用系統(tǒng)內(nèi)信用等級(jí)評價(jià)為AA、A、B、C級(jí)的投標(biāo)人最多可對1個(gè)類別投標(biāo)，最多可通過1個(gè)類別的第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；
3.3.2信用等級(jí)評價(jià)為AA、A、B、C級(jí)的投標(biāo)人在Ⅲ類中每類最多可投1個(gè)標(biāo)段，本次投標(biāo)最多可中1個(gè)標(biāo)段；
3.3.3 信用系統(tǒng)內(nèi)信用等級(jí)評價(jià)為AA、A、B、C級(jí)的投標(biāo)人在本次招標(biāo)項(xiàng)目最多允許中1個(gè)標(biāo)段。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)），不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ / ）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) （ / ）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。
3.7 為滿足第3.4款的規(guī)定，可能出現(xiàn)該子類別的關(guān)聯(lián)企業(yè)成員不能全部獲得第二信封（報(bào)價(jià)文件）開標(biāo)資格的情況。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1
5.2 投標(biāo)文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為 2022年4 月7 日9時(shí) 30分，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，投標(biāo)文件到達(dá)交易系統(tǒng)的時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。投標(biāo)人所投的單個(gè)類別僅需遞交 1份第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）， 但必須遞交該類別下所有標(biāo)段的第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)文件）。逾期未完成上傳或未按時(shí)到達(dá)交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。